外媒報導，香港長和集團擬將兩個巴拿馬港口剝離，先出售另外41個港口，中共已經鬆口。但日前北京公開回應，被解讀為分拆也不能解決問題。
2025年2月21日，一艘貨船經由巴拿馬運河科科利船閘駛入巴拿馬城。
《華爾街日報》日前報導，長和集團出售海外港口業務的交易，買方財團包括美國貝萊德集團（BlackRock Inc.）及旗下的全球基礎建設夥伴公司（Global Infrastructure Partners，GIP），以及以意大利的地中海航運公司（MSC）為首的Terminal Investment Ltd（TiL）。交易涉及43個港口的業務，包括巴拿馬運河兩端的2個港口。
地中海航運公司考慮將2個巴拿馬港口從交易中剝離，先收購餘下41個港口。41個港口的收購方51%股權由TiL持有，49%股權由貝萊德旗下公司持有。巴拿馬2個港口的收購方則是51%股權由貝萊德旗下GIP持有，49%由TiL持有。如此處理可以讓美國總統川普相信巴拿馬港口將由美資控制。
報導說，除巴拿馬港口外，長和出售海外港口一事在全球部分面對較少阻力。知情人士稱，中共當局已告知長和及TiL，出售全球港口不大可能成為問題。
但在4月27日，中共國家市場監督管理總局官網發佈題為「長和港口交易各方不得採取任何方式規避反壟斷審查」的答記者問，威脅將對此分拆計劃「進行審查」，並稱「交易各方不得採取任何方式規避審查，未獲批准前，不得實施集中（交易）」。
香港《明報》引述中共全國人大前常委譚耀宗的分析指，從市監總局最新表態可見，北京同樣關注其它港口交易，分拆出售不能解決問題。中共全國港澳研究會顧問劉兆佳也稱，長和出售其他港口關乎「一帶一路」以及大陸造船業和航運業利益。
巴拿馬運河攸關美國貨運和軍艦通行。美國總統川普施壓巴拿馬從中企手中收回港口經營權。巴拿馬隨後退出中共「一帶一路」。
中共方面先是聲稱巴拿馬港口運營只是「純商業行為」，「無關政治」。隨後卻大力施壓長和，阻止其出售港口，甚至動用中港媒體大罵長和「賣國」。
日前，巴拿馬當局已對長和對巴拿馬港口的經營權採取法律行動。有分析指，當局可能從長和手中收回經營權。
