海上平台示意圖。（圖／CC01.0）
近日，韓國發現中國未經允許在韓中暫定措施水域（PMZ）內建造多個大型鋼製構築物，最近更是被曝出，中國在該水域內建造了一個疑似是海上平台的建築物，並且具有起降直升機的功能。
儘管中國堅稱該設施僅用來維護漁業設施，但同時卻阻止韓國海警對其進行調查，而這一可疑舉動引起了韓國的不滿和憂慮。
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中國在黃海建造可疑建築物
根據韓國電視台 KBS的4月19日的報導，中國近期在韓中暫定措施水域（PMZ）以「漁業支援設施」為由，再度增建新的海上設施。
該設施相較中國之前建造的「深藍1號」和「深藍2號」，其規模更為龐大，長達100米、寬80米、高約50米，外觀酷似石油鑽井平台，甚至還附設直升機起降平台；此外，這一設施並不是一般的漂浮平台，而是經過打樁、固定在海床上的設施。
對於中國新建造的可疑海上設施，韓國政府表示，預計將於本月（4月）於首爾舉行的韓中外交部局長級會議中，重點討論中國未經同意在黃海建造海上設施的爭議，並強烈表達立場。
什麼是韓中暫定措施水域？
韓中暫定措施水域（PMZ）是2001年韓中簽署漁業協定後，為避免主權爭議而劃設的共同管理海域，位於黃海交界處。根據協議內容，該海域僅允許韓中雙方進行漁業活動，不得設置固定設施、進行油氣開發、軍事部署或其他改變現狀的行為。
從捕魚設施到海上平台中國的「切香腸戰術」
根據朝鮮日報的報導，雖然韓國近期才開始重視重疊海域內中國海上設施的影響，但是中國針對黃海的擴張戰略，早在2018年時便已經開始佈局。
據報導，中國早在2018年便首度在韓中暫定措施水域（PMZ）部署捕魚設施「深藍1號」，並宣稱該設施搭載高階數據裝置，可養殖及管理約40萬尾鮭魚。
當時的韓國政府（文在寅政府）認為該設施僅擁有漁業用途，因此符合協議中在 PMZ水域內僅允許進行漁業活動的要求。
2022年4月，中國開始試圖在「深藍1號」附近設置類似石油鑽井平台的固定式設施，並稱其為「管理設施」，這一舉動引發當時的韓國政府抗議（尹錫悅政府）。儘管中方一度暫停相關行動，但隨後便持續擴建設施並強化。
2024年5月，中國再度建造「深藍2號」，並將其部署於「深藍1號」附近。截至目前為止，中國已經在 PMZ水域內設置了3座大型結構物（「深藍1、2號」和管理平台）。
「深藍1號」和「深藍2號」的直徑約70米、高度超過71米，且都使用大型鋼骨建造。目前，韓國朝野兩黨一致對中國部署的海上設施表示遺憾，並呼籲中國應立即停止侵犯韓國海洋主權的行為。
只是「捕魚設施」？中國強硬阻撓韓國調查
雖然中國不斷宣稱部署在 PMZ區域的設施僅用作漁業用途，但是在面對韓國方的調查時，卻展現出了令人意外的強硬態度。
2025年2月25日，韓國政府為調查該設施，曾派遣海洋調查船前往現場，然而卻遇到中國派出的橡皮艇，並且對韓國調查船進行阻撓，韓國海警見狀便同樣出動艦艇應對，雙方在現場對峙逾2小時。
根據報導指出，中國方的人員為了阻擋韓國的調查，甚至開始持械恐嚇，行為也愈發激進。
韓專家：中國海上設施干擾韓美海軍
對於中國在 PMZ區域建造的多個海上設施，一名韓國海軍消息人士在18日表示，中國目前已部署多座大型可移動式結構物（如深藍1、2號），並已對黃海形成實質控制力，若以此為基礎再增加固定設施，將會進一步增加韓美軍艦進入 PMZ的難度。
而根據韓國聯合參謀本部的資料，中國依據「內海化戰略」，單方面將包含 PMZ在內的黃海東經124度劃為「作戰邊界線」，並在該海域進行多項海上軍事演習；而作為回應，韓美聯軍也曾在附近海域展開聯合軍事演習。
圖為海上聯合軍演中的韓美海軍艦艇。（圖／DVIDS）
韓國專家指出，若中國持續在 PMZ大量部署固定或移動式海上設施，將會對韓美兩國海軍的海上作戰產生實質干擾。
中國的「內海化戰略」是什麼？
「內海化」指的是一個國家將原本屬於國際水域的海域視為其領海，主張對該海域擁有完全的主權與管轄權，中國在南海的「九段線」便是「內海化戰略」的典型案例，對台灣海峽的宣稱亦是如此。
中國灰色地帶擴張侵蝕國際秩序
除了對軍事上的影響外，韓國多名專家也對海上平台是否會成為中國宣稱主權的理由而感到擔憂。
在南沙群島中特別遭中國人民解放軍打造成軍事化人工島的三個島礁。圖／CSIS｜AMTI｜MAXAR
國家安保戰略研究院首席研究員朴炳光（直譯自：박병광）表示：「如同中國主張南海80%的海域是中國領海，這類行動正在阻礙韓中兩國之間進行合理的海洋邊界劃分。」
而前國家安保室長金聖翰（김성한）認為，中國將保證海洋航線暢通視為「大國崛起」的必要條件，繼南海後，中國也將會在黃海擴展影響力，以保障中國軍艦的航行安全。
國防研究院研究員朴容漢（박용한）則是指出，中國常年以「灰色地帶」推進海洋工程，並逐步侵蝕現行國際秩序。
