美國總統川普宣佈的對進口汽車徵收25%關稅已經生效。進口零部件關稅將於5月3日生效，將覆蓋4600億美元進口車及零部件。
Cars.com的美國製造指數對「最美國化」汽車進行了排名，一個品牌在過去幾年一直名列前茅：特斯拉。
特斯拉Model Y在該指數中名列前茅。這款由億萬富翁、政府效率部負責人埃隆·馬斯克（Elon Musk）的公司生產的產品連續三年排名第一。該榜單用五個標準評估：裝配地點、零部件來源、發動機原產地、變速箱原產地和美國製造業勞動力。
以下是根據該指數評選出的10款「最美國」車型：
特斯拉（Tesla）Model Y，在加利福尼亞州弗里蒙特和德州奧斯汀（Fremont，California and Austin，Texas）組裝。
本田（Honda）Passport，在阿拉巴馬州林肯組裝（Lincoln，Alabama）。
大眾（Volkswagen）ID.4，在田納西州查塔努加（Chattanooga，Tennessee）組裝。
特斯拉（Tesla）Model S，在加利福尼亞州弗里蒙特（Fremont，California）組裝。
本田（Honda）Odyssey，在阿拉巴馬州林肯（ Lincoln，Alabama）組裝。
本田（Honda）Ridgeline，在阿拉巴馬州林肯（ Lincoln，Alabama）組裝。
豐田（Toyota）Camry，在肯塔基州喬治敦（Georgetown，Kentucky）組裝。
吉普（Jeep）角鬥士（Gladiator），在俄亥俄州托萊多（Toledo, Ohio）組裝。
特斯拉（Tesla）Model X，在加利福尼亞州弗里蒙特（Fremont，California）組裝。
凌志（Lexus）TX，在印第安納州普林斯頓（Princeton，Indiana）組裝。
本田（Honda）Passport
美國新關稅計劃也為符合USMCA原產地規則的車輛和零部件提供部分豁免，但僅限於美國生產部分的價值。例如，在墨西哥製造的卡車，如果其45%的價值來自美國本土，剩下55%的價值仍面臨25%關稅。
同樣的概念也適用於符合USMCA原產地規則的汽車零部件，非美國部分將被徵稅。
但確定這些關稅細則很複雜。在美國商務部和美國海關和邊境保護局確定對非美國產品徵收關稅的程序之前，符合USMCA規定的汽車零部件將保持免稅狀態。該程序沒有指定最後期限。
