阿波羅網方尋報道/2025年前兩月，中俄雙邊貿易額降至346.8億美元，年減7.1%，反映出兩國經貿關係微妙變化。自2024年10月下旬起，俄羅斯嚴查中歐班列，扣留超千個中國貨櫃，價值上億人民幣，導致許多貨主不願出貨。今年2月，中歐班列貨運量暴跌43.4%，部分貨物滯留俄羅斯，嚴重影響發往歐洲的運輸。中國企業因此面臨巨額虧損。
汽車出口方面，俄羅斯為保護本土產業，自2024年7月起將進口關稅平均提高30%，並上調「回收費」——一項強制性環保稅。10月1日起，回收費再漲80%，未來至2030年將逐年遞增10%至20%。此舉大幅推高進口車成本，導致今年前兩月中國輸俄乘用車貿易額減至7.499億美元，年減48.8%，卡車金額更暴跌87%至4080萬美元，出口明顯放緩。
分析人士指出，美國總統川普參與烏克蘭停火談判，或將動搖北京與克里姆林宮的「堅如磐石」關係。莫斯科高等經濟學院前講師奇加達耶夫認為，中俄貿易快速增長階段將暫緩。上海社科院專家李立凡表示，汽車出貨量下滑及美俄關係解凍將影響雙邊貿易，但中俄核心貿易聚焦礦產資源，美國與俄羅斯關係的改善程度仍待觀察。智庫觀察家研究基金會的賈亞普拉卡什也稱，中國對俄經濟影響力正逐漸減弱。
南華早報援引中國海關數據，顯示汽車出口衰退拖累中俄貿易。儘管如此，中俄關係走向仍存變數，需視國際局勢進一步演變。
