中國貨輪「伊鵬3號」疑因故意切斷北歐海底電纜，日前被多艘歐洲軍艦包圍，並被歐洲多國調查。
中國散裝貨船「伊鵬3號」（Yi Peng3）日前涉嫌切斷波羅的海2條海底電纜，中共允許歐洲4名調查人員登船，但拒絕瑞典一名檢察官登船，導致這名檢察官沒有機會在瑞典刑事調查的框架內檢查該船並查問船員。
華爾街日報19日報導，經過數周緊張的秘密外交後，中共允許歐洲調查人員登上「伊鵬3號」，相關人員來自瑞典、德國、芬蘭及丹麥，已於19日上午登船。
金融時報22日則引述瑞典當局報導，中共允許來自瑞典、德國、芬蘭及丹麥的代表以觀察員身份登船，但拒絕瑞典一名檢察官登船。
瑞典外交部長斯典尼嘉德（Maria Malmer Stenergard）向金融時報表示，瑞典政府嚴肅對待此事件，並指這艘船離開前，檢察官沒有機會在瑞典刑事調查的框架內檢查該船並查問船員。
伊鵬3號此前停留在丹麥與瑞典之間的公海，目前已離開前往埃及。
報導表示，瑞典政府曾向中共當局施壓，要求該散裝貨船從公海進入瑞典海域，以便對電纜被切斷事件進行全面調查。
報導又指，各國對於切斷電纜背後的動機有不同意見。一些了解調查情況的人士認為，「伊鵬3號」的船錨可能在波羅的海海底拖行，可能是由於航海技術不佳造成；但其他國家政府私下表示，懷疑俄羅斯是造成此次事件的幕後黑手，並可能向船員支付金錢。
《華爾街日報》11月28日曾報導，伊鵬3號的船長為中國籍，船上另有一名俄國籍船員。調查人員懷疑，這艘載有俄羅斯肥料的商船，可能受到俄國情報機構引誘進行破壞。
遭到破壞的兩條海底電纜，其中一條連接瑞典與立陶宛，這條電纜11月17日受損；另一條連接芬蘭和德國，也在不到24小時後遭到破壞。在此期間，伊鵬3號的行駛軌跡和電纜被切斷的時間、地點不謀而合，而且當時該船明顯減速並且有着詭異的航跡走向。
據瑞典海岸警衛隊周六（12月21日）透露，「伊鵬3號」已經恢復航行，不過沒有透露是否找到海底電纜被切斷的證據。
