瑞典周四向中國發出正式合作請求，以澄清停泊在瑞典海岸的中國貨船在波羅的海海底電纜遭割斷調查中的作用。法新社說，歐洲初步認定，兩條海底電纜在短時間內遭割斷，可能是蓄意破壞行為。消息說，此類海底電纜遭斷事件，以往歐洲曾低調私下解決，但此次斷纜太過嚴重並囂張，歐洲決定公開調查。
據華爾街日報消息稱，調查人員已經確定，這艘船在當地時間11月17日晚上9點左右在瑞典水域拋錨，但繼續航行。據兩名知情人士透露，拖曳的船錨在不久後切斷了第一條電纜，該電纜位於瑞典和立陶宛之間。
當時，這艘船的應答器關閉，這在海上交通術語中被稱為「暗事件」；應答器能在自動識別系統(Automatic Identification System)上記錄船隻動向。調查人員查看的衛星和其他數據顯示，這艘船隨後繼續航行，而拖曳的船錨大大降低了航行速度。
調查人員表示，在第二天凌晨3點左右，在航行了約111英里後，「伊鵬3號」切斷了第二條電纜，該電纜位於德國和芬蘭之間。不久之後，這艘船開始之字形航行，起錨並繼續航行。隨後，丹麥海軍艦艇出發追擊並攔截了「伊鵬3號」，最終迫使該船在連接波羅的海和北海的卡特加特海峽拋錨。
根據國際航運實時數據分析公司Kpler為《華爾街日報》(The Wall Street Journal)準備的一份分析報告，考慮到當時天氣溫和，海浪高度易於控制，意外發生船錨拖曳的可能性微乎其微。
該報稱，「伊鵬3號」的船長是一名中國公民，船員中包括一名俄羅斯水手。
該報稱，幾位西方執法和情報官員表示，他們認為中國政府沒有參與此事，但他們懷疑俄羅斯情報機構是這起破壞事件的幕後黑手。
「伊鵬3號」圖片資料照片©網絡照片
路透社證實瑞典已經要求扣留中國船隻「伊鵬3號」。瑞典首相烏爾夫·克里斯特松(Ulf Kristersson)周二表示，瑞典要求一艘中國船隻返回瑞典海域，以協助調查近期波羅的海海底光纜破壞事件。
11月17日至18日，兩條海底電纜（一條連接芬蘭和德國，另一條連接瑞典和立陶宛）在不到24小時內遭到破壞，德國國防部長鮑里斯·皮斯托利斯表示，他認為這是故意破壞。
消息稱，「伊鵬3號」連日來一直在波羅的海海面上遭多艘歐洲軍艦包圍禁止逃逸。
