知情人士說，美國商務部預計在未來幾星期提議禁止在自動駕駛和網聯汽車中使用中國軟件。
資料照片：兩輛自動駕駛汽車在美國亞利桑那州鳳凰城的中央大道上行駛。(2024年3月18日)
拜登政府計劃發佈一項建議規定，禁止在美國3級及以上自動駕駛汽車上使用中國軟件，這也將禁止在美國道路上測試中國公司生產的自動駕駛汽車。
消息人士並說，美國政府在此前未報道的決定中還計劃提議禁止裝配中國開發的先進無線通信能力模塊的車輛在美國道路上行駛。
消息人士說，根據建議，汽車製造商和供應商需要核實他們的聯網汽車或先進的自動駕駛汽車軟件不是由中國等「令人擔憂的外國實體」開發的。
商務部上月說，計劃於8月發佈有關聯網汽車的建議規定，並預計將對中國等被視為對手的國家生產的一些軟件實施限制。
商務部發言人星期天在被要求評論時說，該部門「擔心與聯網汽車的聯網技術有關的國家安全風險」。
商業部工業和安全局將發佈一個建議規定，「將重點關注車輛內的特定系統。行業也將有機會審查該建議規定並提出意見。」
中國駐美使館沒有立即評論，但中共外交部之前敦促美國「尊重市場經濟規律和公平競爭原則，」表示中國汽車在全球受歡迎，是因為他們從激烈的市場競爭中脫穎而出，技術創新。
商業部說，白宮和國務院星期三召開了盟友和產業領導人會議，「共同討論與聯網汽車有關的國家安全風險。」消息人士說，官員們透露了政府建議規定的細節。
美國、澳大利亞、加拿大、歐盟、德國、印度、日本、韓國、西班牙和英國的官員出席了會議，「就與聯網汽車和某些部件相關的數據和網絡安全風險交換了意見」。
3級也稱為有條件駕駛自動化，其技術允許駕駛員在駕駛時進行一些方向盤以外的活動，例如看電影或使用智能手機，但僅限於某些有限的條件。
一群美國議員11月份對中國公司在美國測試自動駕駛汽車時收集和處理敏感數據提出警告，並向百度、蔚來、文遠知行、滴滴出行、小鵬汽車、嬴徹、小馬智行、AutoX、Deeproute.ai和Qcraft等10家大公司提出質詢。
信函說，2022年11月前的12個月中，中國自動駕駛汽車公司在加州的試駕里程超過45萬英里。交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)說，他的部門對在美國的中國自動駕駛汽車公司存在國家安全擔憂。
政府擔心聯網汽車會使用駕駛員監控系統監聽或記錄車內乘客的說話聲或控制車輛本身。
商務部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)5月說，「國家安全風險相當大，」「我們決定採取行動，因為這是一件非常嚴重的事情。」
（本文依據了路透社的報道。）
