由此可見，中共急迫地要填補東風-21D導彈消失後的空白。不過，東風-17導彈射程1,600公里，或號稱2,500公里，要打美軍航母，仍要部署在靠近沿海的地區，被美軍反擊的風險始終很大。
2024年度的日本防衛白皮書還顯示，中共火箭軍早期的東風-4應該也被淘汰了，目前中程導彈只剩了140枚東風-26、24枚東風-21A/E、48枚東風-17，總計212枚，比2023年的總計278枚大幅減少。
核彈頭瘋漲但發射載具增加有限
2024年度的日本防衛白皮書披露，中共擁有的核彈頭增加到410枚；2022年和2023年均為350枚；2021年為320枚；2020年為290枚。中南海仍在試圖追趕美俄的超級核大國地位，怎奈數量和質量差距都很大。
製造和維護越來越多的核彈頭，會佔用更大比例的軍費，將令中共的軍備競賽顧此失彼，特別是中國經濟衰落的當下，中共財政已經入不敷出，眼看踏上前蘇聯的老路。
2024年度的日本防衛白皮書還披露，中共火箭軍的陸基洲際導彈總計140枚，比2023年增加了10枚。東風-41導彈從2023年的24枚增加到36枚；東風-31維持86枚的數量不變；東風-5從20枚減少到18枚。
相比核彈頭的大幅增長，中共火箭軍的洲際彈道導彈數量增加有限，這些都是很燒錢的裝備，輕易用不上。
中共的巨浪-2型/3型潛射彈道導彈仍維持在72枚的數量，沒有增加。
中共可以搭載核彈頭的轟-6轟炸機從104架增加到112架，其中轟-6K維持100架數量不變；轟-6N從4架增加到超過12架。轟-6N主要搭載東風-21D空射型反艦導彈和長劍-10對地攻擊導彈，陸基的東風-21D若消失，不知空射型的東風-21D是否繼續存在。
中共核彈頭瘋漲，但核武器投放載具並未顯着增加，或許中共已經陷入了軍費增長的瓶頸，開始顧此失彼；火箭軍長期普遍的貪腐恐吃掉了大量軍費投入，至今沒有多少真正可靠的裝備。
2021年6月19日，中共的殲20戰鬥機在北京上空參加黨慶活動綵排。(Noel Celis/AFP via Getty Images)
中共第四代戰機陷入尷尬
2024年度的日本防衛白皮書披露，中共空軍的殲20從2023年的140架增加到2024年的200架。這顯示中共正全力加速生產，試圖縮小與美軍第五代戰機之間的差距，美軍第五代戰機已至少731架在服役。殲20雖然抄襲了F-22的外形，但與F-22和F-35的性能是否在同一等級，只有實戰才能揭曉。
中共的殲-16數量從2023年的262架，增加到2024年的292架，增長速度不及殲20。這表明中共空軍應該認識到了第四代戰機與第五代戰機的差距，繼續大幅增加第四代戰機的數量，並不能帶來多大優勢。俄制戰機在實戰中的能力已經眾所周知，中共仿製的殲-16也不會好到哪裏去。
中共數量最多的殲-10戰鬥機數量維持在588架，與2023年相同。成都飛機製造廠應該全面轉向殲20的生產，而且殲-10輕型戰鬥機在與美軍及其盟友的對陣中幾乎難有作為，繼續耗費大量資金增產，可能沒有多大意義。據稱，殲-10戰鬥機造價達2300萬美元，性價比顯然不高。
中共的Su-27/殲-11數量從2023年的329架減少到327架，早期的Su-27/殲-11A應該正在退役中。俄羅斯的Su-27幾乎沒有出現在俄烏戰場，中共的殲-11後續很可能不再生產，殲-16的產量也沒有大幅增加，瀋陽飛機製造廠的日子恐怕要難過了。
中共從俄羅斯進口的Su-30繼續保持97架的數量，Su-35繼續保持24架的數量。Su-35或許還能再服役一段時間，但Su-30正在老化，目前中共空軍應嚴控飛行時數，儘量延長飛機的服役時間，但飛行員的訓練必然大打折扣。
中共的航母艦載機殲-15繼續維持60架的數量，與2023年相同，表明遼寧號、山東號航母確實成為雞肋。現有的殲-15除用於2個陸上基地訓練外，始終無法填滿2艘航母，中共卻沒有增加的意願。福建號尚未進行艦載機電磁彈射的正式測試，相應艦載機應還沒有確定，更無法批量生產。
按照日本防衛白皮書公佈的數據，中共核武器繼續快速增長，但火箭軍常規中程導彈數量縮水；空軍的殲20不斷增加，其它戰機數量變化相對不大；海軍和陸軍的變化相對較小，但潛艇出事的傳聞揮之不去；戰略支援部隊不久前被拆分成了三塊。
最近，中共的主要任務轉向「政治整訓」，實際就是整人；所謂的「強軍」口號沒有以前喊得響了。過去一年，中共軍事裝備並沒有多大改觀，軍心卻嚴重不穩，軍備競賽看起來也有點搞不動了，真正的戰力並未真正提高；火箭軍人事塌方、裝備暴露較多問題後，軍力反而可能在下滑。
