美國銀行頂級汽車分析師周二(6月18日)表示：傳統底特律汽車製造商，如通用汽車、福特汽車和Stellantis應該「儘快」退出中國市場，
美國銀行證券研究分析師約翰·墨菲發出這一警告的背景是，中國這個全球最大的汽車市場面臨着前所未有的競爭，而且中國正大幅增加汽車產量以滿足國內消費者和全球出口。
墨菲此前曾向通用汽車詢問退出該市場的問題，他表示「D3」汽車製造商需要專注於自己的核心產品和更有利可圖的地區。
「我認為你必須看到D3儘快退出中國市場，」周二他在底特律郊區舉行的汽車新聞協會活動上表示，該活動旨在討論美國銀行的年度「汽車大戰」報告。他說，「中國不再是通用汽車、福特或Stellantis的核心。」
幾年前，對於汽車製造商，尤其是通用汽車來說，這樣的前景還是不可想像的，但比亞迪和吉利等中國本土汽車製造商的崛起，給企業帶來了越來越大的壓力。
通用汽車在中國(包括其合資企業)的市場份額已從2015年的15%左右暴跌至去年的8.6%,這是自2003年以來首次跌至9%以下。監管文件顯示，通用汽車的運營利潤也出現下降，自2014年達到峰值以來已下降了78.5%。
通用汽車高管表示，他們相信，藉助新型電動汽車能夠扭轉經營局面，重新奪回中國市場份額。
然而，在華經營的美國公司還面臨地緣政治風險和不確定性。美國總統拜登上個月宣佈，他的政府將對中國製造的電動汽車徵收四倍的關稅。
雖然底特律汽車製造商需要重新考慮在中國開展業務的方式，但墨菲表示，對於美國電動汽車領導者特斯拉來說，情況略有不同。
墨菲表示，與傳統的底特律汽車製造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有約17000美元的成本優勢，這將有助於該公司在中國市場的發展，使其擁有「更大的發展空間」。
