正式躍升為「下一個中國」
據悉，特斯拉的亞洲·中東生產基地新電動汽車、電池組裝工廠「超級工廠（Gigafactory）」有望落戶印度。此前，韓國、沙特阿拉伯、土耳其等多個國家為此展開了競爭，但最終花落印度。當地時間10日，路透社援引消息人士言論報道稱：「特斯拉行政總裁（CEO）埃隆·馬斯克將於月底訪問印度，會見印度總理納倫德拉·莫迪，並公佈在印度建造新特斯拉工廠的計劃。」
近年來，印度正在迅速躍升為全球科技企業的新亞洲中心。原本在中國設廠的蘋果和特斯拉等美國主要科技公司在美中矛盾背景下開始大規模「逃離中國」，並在印度打造新基地。而印度也憑藉優秀的IT專業人才、廉價的勞動力和14億人口的巨大市場積極地進行招商引資。印度政府為了最大限度利用好這次機會，正加快推出下調關稅等優惠政策。科技業界表示：「印度產業軸心正從以家電等傳統製造業為中心轉向尖端領域。」但也有輿論指出，因交通、環境等糟糕的基建和脆弱的產業生態，印度若想真正取代中國，還需要一定的時間。
大科技企業爭相湧入印度
3月，印度政府實行新政規定：「最少投資5億美元（約合6819億韓元），在3年內將對生產電動汽車的企業徵收的進口電動汽車的關稅從最高100%大幅下調到15%。」馬斯克在考慮新工廠選址時一直要求印度政府下調進口關稅，印度當即答應。特斯拉計劃利用這一政策，接下來投資20億至30億美元建設超級工廠，並推進在此生產被指為特斯拉下一代收入來源——低價電動汽車。特斯拉的主要候選廠址包括印度西南部地區的馬哈拉施特拉邦、古吉拉特邦等。
此外，蘋果正在大幅提升在印度的生產量。10日，據彭博社報道稱，在蘋果2023財年（2022年10月至2023年9月），印度iPhone產量佔到總數的14%。印度產iPhone的佔比同比增加了2倍以上，相當於大約每7部iPhone中就有1部產自印度。與之相反，截至前年中國產iPhone佔比還超過90%，去年已經跌至90%以下。與此同時，為了配合蘋果「脫中國」基調，蘋果最大的代工廠台灣富士康也合計投資27億美元，正在卡納塔克邦擴建蘋果生產基地，投資額較原計劃增加了10億美元左右。
晶片企業也在探索印度市場。全球第三大存儲晶片企業美國美光計劃在古吉拉特邦建立27億5000萬美元規模的晶片封裝工廠，並於年底投產。總投資款中美光出資8億美元，其餘資金由印度政府支援。美國晶片設備企業Applied Materials和英偉達競爭對手AMD各自決定向班加羅爾投資4億美元，建設晶片研究校區。
印度能否取代中國
大科技企業之所以選擇進軍印度取代中國，原因是中國的吸引力大幅下降。因美中矛盾，美國政府的制裁阻止了企業的對華投資，尖端設備也無法運入中國。加之在中國政府各種優惠支持下迅速成長起來的中國電動汽車、智能手機企業正在威脅着大科技企業。最具代表性的事例就是特斯拉電動汽車和iPhone在華銷量銳減。中國內需市場持續蕭條、遲遲不見復甦跡象也是利空因素之一。中國員工工資已經漲到了印度員工的4倍。
但也有分析認為，短期內印度很難完全取代中國。長期以來作為全球企業「製造中心」的中國擁有嚴絲合縫的零部件供應鏈，而印度的這種「草根產業」未能得到很好的發展。科技界人士稱：「雖然印度政府推出了下調手機零部件關稅等旨在吸引科技企業的對策，但想趕上擁有30多年積累的中國產業生態絕非易事。」
