中國在習近平的領導下經濟持續衰退，外資如潰堤般撤出。勞動力更豐沛的印度，是否能夠取而代之，成為許多專家討論的焦點。 《彭博社》（Bloomberg）稍早報道，印度只要能夠實施正確的政策，有可能在2028年就成為全球經濟的火車頭。
《彭博社》的報道指出，與中國17.8萬億美元的龐大規模相較之下，印度3.5萬億美元的經濟規模似乎相形見絀。 不少經濟學家認為，印度需要一輩子的時間才能趕上中國。 該國道路條件差、教育質量參差不齊、繁文縟節和缺乏熟練工人，這些都還只是西方公司在開店時遇到的眾多缺陷中的一小部分。
然而巴克萊（Barclays）等投資銀行認為，印度有機會在莫迪總理（Narendra Modi）的下一個任期內，成為世界上最大的成長貢獻者。 觀察家們普遍預期，莫迪率領的執政黨將在幾周後舉行的國會大選獲得勝利。
彭博經濟研究公司（Bloomberg Economics）的獨家分析樂觀認為，從購買力平價計算，印度可在2028年達到這一里程碑。 為了實現這一目標，莫迪需要在四個關鍵發展領域實現雄心勃勃的目標—建立更好的基礎設施、擴大勞動力的技能和參與度、建立更好的城市來容納所有這些工人，以及吸引更多的工廠為他們提供就業機會。
中國自改革開放以來，在30年間年均成長10%，對外國資本產生磁吸效應，助長該國在世界舞台上擁有更大的影響力。 當時每家大型跨國公司都必須制定中國戰略。 然而中國擴張的所謂「奇蹟」階段現已成為過去，如今其內部的房地產危機與外部西方對其「去風險」的防範交織。
報道指出，這就是印度的用武之地。 莫迪政府正在尋求提高印度經濟的競爭力，這一轉變對那些尋求遠離中國、尋求廉價勞動力的深井的西方企業來說很有吸引力。
印度政府對基礎設施的撥款比五年前增加了兩倍多，到2025財年將超過11萬億盧比（1,320億美元），如果加上各邦的支出，這一數字可能會超過20萬億盧比。 莫迪預計將投資143到2030年的六年內，將投入數兆盧比改善鐵路、公路、港口、水道和其他重要基礎設施。
彭博經濟研究公司評估，印度經濟將在本世紀末加速至9%，而中國則放緩至3.5%。 這使得印度預計在2028年超過中國，成為全球最大的增長動力。 即使在最悲觀的情況下—根據國際貨幣基金組織對未來五年成長保持在6.5% 以下的預測—印度的貢獻也將在2037 年超過中國。
