3月18日，《杭州日報》在討論一件事，全國「新能源第一城」大前年是西安，前年是上海，去年是深圳，啥時候能輪到杭州？
3月15日，杭州舉辦了第十三屆中國（杭州）問題車展。到底是1818黃金眼的母城，看完這個車展，別說新能源車了，自行車咱都不想買了。
3月15日當天，孫先生正準備開着他那輛紅色吉利幾何汽車，前往杭州錢塘區華東汽車城廣場參加正在今年的問題車展。萬萬沒想到，他的車前居然橫着停放了一輛白色的轎車，堵住了去路。
這輛白色汽車是4S店的，目的是阻止孫先生到車展上展示自己的「愛車」。在孫先生報警後，在警察的幫助下，他才把車開到了會場。
原以為這已經是當天非常離譜的案例的，沒想到這只是餐前麵包，當天的展會現場完全可以做成「娛宗」。
有路虎車主剛到展會門口，就遇到了廠家和4S店相關人士，他們發揚了自己動手、豐衣足食的精神，主動打開了車主的副駕駛門，熱心的坐上車要和車主協商，眾目睽睽下勾肩搭背把車主請出了現場。
有奇瑞車主表示，自己報名問題車展後，工作人員打電話給他要求協商。他拒絕之後，發現自家的車被遠程鎖了。
還有，記者、長安深藍汽車車主和廠家三方正在溝通的時候，記者說請長安深藍這位工作人員請讓一讓，先讓車主把車開進去，擋在這裏會有危險。
聽到「危險」二字的長安深藍工作人員這一刻仿佛偉大的意大利後衛靈魂附體，用自己胸口往車後視鏡上一懟，然後順勢倒地，一連問了好幾句：你推我幹什麼勒？
也許是看到記者們扛着攝像機記錄下了這種太過出格的表演，廣汽的工作人員一看鏡頭對準自己，二話不說直接搶奪現場記者的拍攝設備。
當然，要說流程規範，準備充分，那還得是浙江本地車企吉利。除了開車在酒店堵住維權車主外，一旦車主進入現場他們也能從容應對。
一位車主的維權資料被吉利經銷商拿走，記者聞訊帶着保安趕來，要求他立刻歸還車主資料，否則馬上報警。這樣，這位工作人員才歸還了已經全部撕碎的資料。有記者問他為何要搶奪資料，這名工作人員表示：我看沒人拿，就順手拿走了。
下次你就說古人教你的，有詩為證：「暖風熏得車企醉，直把杭州作迷笛音樂節。」
現場視頻顯示，很多車企和4S店工作人員早早就來到了展會門口。有人負責拍攝車主車牌號，有人相互交流車主信息，有人負責在各個路口盯梢。還有人拿着展區鳥瞰圖研究，可謂分工明確，合作有序。
杭州這個問題車展辦了十幾屆，會場裏的車主們都是很能整活兒的。打油詩拉橫幅這種是基礎操作，請比基尼小姐姐站兩邊的算是一般檔次，狠一點的鮮殺活雞扔在車前蓋上。
注意到一個有趣的現象：現場被鏡頭捕捉到的車大多是BBA（BBA指的是德國的三款豪車，分別是奔馳、寶馬、奧迪。這是網友對三大汽車巨頭名字的拼音縮寫），車展評選出的10大問題車型和品牌，也基本都是外資或合資車企。這是說明國產車質量都很過硬嗎？
這個問題咱回答不了，但是看主辦方公佈的數據，本次車展共有200多位車主報名，其中比亞迪報名的車主就有100位。然而，真到了現場活動舉辦當天：一輛也沒來。
有的比亞迪車主開到門口，就被工作人員坐進了副駕。一直磨到車主徹底沒了脾氣——你下去吧，我不去了。
BBA，你們有這樣愛崗敬業的員工嗎？！
