中國製造的「翼龍II」型武裝無人機。圖:翻攝自X賬號@Currentreport1
綜合《亞洲防務安全》、《Aerospace Global News》、《Vietnam.vn》、《新華社》等多家外媒當地時間15日報導，胡塞武裝擊落由沙烏地所發射的中國制「翼龍II」無人機，中東制空權博弈迎來新變數。
也門胡塞武裝稱，於14日在也門中部貝達省上空，使用自制地空導彈擊落一架沙特空軍的「翼龍II」（Wing Loong II）偵察無人機。這是雙方自2022年聯合國斡旋停火以來最嚴重的衝突。
「翼龍II」單價約300萬美元。沙國表示，此次被擊落前，它正在貝達省上空執行「敵對偵察任務」。
此次衝突的導火線是13日也門政府軍空襲胡塞武裝控制的沙那國際機場跑道，試圖阻止一架搭載胡塞武裝代表團的伊朗客機降落。胡塞武裝隨即指責沙烏地發動了此次空襲，並向沙國境內目標發射了導彈和無人機。沙國方面稱其防空系統已「應對」來襲導彈，未造成傷亡。
沙烏地空軍據報對胡塞控制的薩那國際機場發動空襲，試圖阻止伊朗航班降落。圖：翻攝自 X@mhmiranusa
這並非「翼龍II」首次在也門戰場折戟。過去數年間，已有十餘架該國製造的「翼龍」和「彩虹」系列無人機在也門和利比亞戰場被擊落。
分析人士指出，採用平直翼和螺旋槳推進的無人機雷達反射截面較大、飛行速度慢，面對現代地空導彈時生存能力正面臨嚴峻挑戰。
此次擊落事件對中東非對稱制空權格局產生深遠影響。此前，中東國家大量引進察打一體無人機，試圖構建「非對稱制空權」——在缺乏傳統空中優勢的情況下，依靠無人機實現對戰區的持續監視和打擊能力。
胡塞武裝成功擊落「翼龍II」，表明這種依靠非隱身、慢速無人機的制空模式正變得日益脆弱。
正如分析人士指出的，未來要保持非對稱制空權優勢，要麼發展隱身無人機，要麼轉向噴氣動力無人機。此次事件不僅凸顯2022年停火協議的脆弱性，也標誌着中東空中力量博弈進入了新階段。
中國製造的翼龍II無人機。圖:翻攝自止戈軍是我
