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雷蒙多:中國電動車可能終會進入美國 前提是…

雷蒙多告訴CNBC記者:「是有可能的。我會看到有一天這些車子(中國電動車)開在美國路上。」不過她強調:「但前提是,我們有非常主要的控制權,也充分掌握這些車輛的軟件和傳感器的各種狀況。」

中國電動車廠比亞迪,上月底在墨西哥市開始展售平價車款Dolphin Mini。(路透)

商務部長雷蒙多率貿易團在菲律賓訪問期間,接受採訪時表示,如果美國政府對於中國電動車的軟件與傳感器能擁有充足的控制,中國電動車終有可在美國上路之日。另在肯塔基州參訪一家電動車電池新工廠的財政部長葉倫則是強調,中國出口大增且輔以大量政府補貼,拜登政府現正致力確保國內電動車產業成功。

雷蒙多告訴CNBC記者:「是有可能的。我會看到有一天這些車子(中國電動車)開在美國路上。」不過她強調:「但前提是,我們有非常主要的控制權,也充分掌握這些車輛的軟件和傳感器的各種狀況。」

白宮上月底表示,商務部將會調查由中國進口的、可連結電腦網絡車輛,是否有國家安全疑慮。雷蒙多說,美國政府必須保護美國人民免於來自中國的威脅;「不論車子是在墨西哥或是北京製造完成」,北京當局都能夠取得中國品牌車輛所傳輸出去的位置、個人消息等數據。

到電池廠參觀的葉倫被媒體問到:美國需不需要針對中國電動車課徵新關稅?她說:「我不想過早談論。但拜登總統已有承諾,我們將要讓我們的國內產業成功。」

路透指出,美國在前總統川普時代,對中國電動車課徵25%關稅,至今仍維持,有效防堵中國電動車進入美國市場。不過近來中國電動車廠積極擴展出口到全球市場,例如比亞迪,電動車已開始銷往墨西哥,並準備在當地設廠。華府因而升高警覺,擔心傷害到美國車廠。

一些美國參議員要求拜登政府進一步提高中國電動車關稅。商務部針對中國電動車國安威脅的調查,若結果認定有危害之虞,勢必會再對中國的電動車和傳統油車輸入美國,施加更多限制。

葉倫和其他政府官員已有討論,將這類根據「301條款」課徵關稅的措施,做更具「戰略性」的運用,以期更加保護攸關美國經濟安全的產業。葉倫表示,「中國確實正大力投資這個產業,美國正在採取步驟確保我們的產業可以成功」,但她沒有具體說明行動內容。

責任編輯: 楚天  來源:經濟日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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