2024年第一家汽車經銷商暴雷事件，發生在廣東永奧投資集團有限公司（下稱「永奧投資」）。隨着事件持續發酵，這家廣東本土27年歷史的老牌經銷商集團的生存危機，最終浮現於水面。
1月17日，永奧投資旗下多家4S店傳出倒閉的消息，且主要集中在東莞市寮步鎮。第一財經記者趕赴現場發現，永奧投資經營的東風本田、領克、問界、埃安等門店出現暫停營業、暫停新車交付、拖欠員工工資等問題。隨後，永奧投資瀕臨破產的消息引起社會廣泛關注。
1月19日，東莞市南城街道、寮步鎮組成調查組，依法依規採取了資產保全等措施，積極保護相關人員合法權益。
同日，永奧投資發佈正式公告稱：由於三年疫情影響、汽車市場調整、企業風險把控不足等多重因素綜合影響，公司經營遭遇嚴重危機。同時，由於管理體系存在缺陷，導致了一些錯誤和失誤的發生。後續將採取措施解決問題。
永奧投資於1997年成立，在成立初期，永奧投資以東莞為根據地迅速發展，輻射廣東省多地，口碑良好。業內人士稱該公司老闆平易近人，凡事親力親為，但在近年轉型過程中出現了偏差。
隨着新能源時代到來，傳統汽車經銷商的經營模式步入深度調整期，打破原有經銷商模式、選擇新品牌、結構化降本增效成為新課題。永奧投資資金鍊斷鏈的背後，是汽車行業傳統經銷商正共同面臨的一場大考。
永奧投資大門緊閉。記者黃琳攝
被拖走的新車
焦慮無聲地蔓延在廣汽埃安東莞寮步體驗中心，埃安品牌銷售顧問楊易和他的同事擔憂8個月未發放的工資能否解決，埃安品牌的車主則擔憂不知去向的新車。
記者在現場看到，永奧投資旗下部分4S店內不斷有銀行工作人員上門。多名4S店銷售向記者表示，1月17日下午銀行工作人員突然到店清算車輛合格證，並安排拖車，甚至有銀行工作人員長時間駐守在門店內，防止客戶擅自挪車。由於缺少車輛合格證，新車暫時無法向客戶進行交付。
「1月18號凌晨1點，我睡不着回到店裏，發現有客戶徘徊在店外，銀行的拖車直接把新車拖走，客戶只能眼睜睜看着。」楊易的語氣透露着無奈，「目前仍有大概10輛新車尚未交付，但店裏的新車均已抵押。相關部門已到店商議解決事宜。」
「從前只知道樓房爛尾，如今親身體會到車也會爛尾。」消費者何先生向記者表示，自己已支付全額購車款，只等新車交付。據記者不完全統計，與何先生一同等待新車交付的還有近百名消費者，絕大部分消費者的第一訴求是交車，少部分消費者要求退款。
永奧投資表示，已積極主動尋求政府相關部門幫助，並得到迅速響應，依法採取了財產保全措施，目前局面得到有效控制。同時，被永奧投資暴雷事件波及的品牌方紛紛下場收拾殘局。
埃安方面表示，該門店訂單多為小額定金，銷售第一時間已經介入與經銷商的溝通，客戶的合法權益肯定會得到保障。
此外，原由永奧投資經營管理的東莞路特斯中心已迅速調整，由經銷商代理模式轉為廠家直營模式。
永奧投資旗下的AITO授權用戶中心·東莞寮步汽車城內空無一車，僅有一名看守門店的保安。記者了解到，該門店尚未提車的用戶約30人，銷售已逐一通知用戶後續解決方案。
目前，華為聯合賽力斯第一時間成立專項工作組趕赴現場，主動和銀行方面溝通，轉移車輛至安全地帶並計劃快速贖回已抵押給銀行的車輛合格證，後續將安排上述用戶在另外一家AITO問界用戶中心完成交付。
對於部分4S店暫停營業及新車被拖走的情況，永奧投資在公告中予以回應：「近日，我們有部分店面處於暫停營業的狀態，並有部分車輛由融資方轉移至安全場所，以上屬於我們公司及相關融資方的應急處理措施，目的是保全公司及相關合作單位的財產安全。」
