隨着中國人工價格的上漲，很多中產開始干起了自己的體力活。網上很多人分享自己的經歷。
「我全款買的房，自己動手裝修的，目前130平的洋房，只花了2萬塊，還是請人改水電花了1萬，剩下的全是自己買材料搞的，材料都是買的好的，還是目前最流行的『奶油風』。現在已經做到批灰了，其他鄰居裝好都要20多萬，感覺省了大錢了。」
「我早就開始自己幹活了，家裏工具堆了一車庫，有用沒用都堆着……我連別墅裝修都自己幹了，水電工，泥瓦工，木工，現在就差電焊工了！做了那麼多DIY，發現泥水工最難。」
「德國人買了二手房，都是自己裝修，除了安裝衛浴系統……鋪地板、地磚，安裝吊頂、廚房所有的櫥櫃電器。」
「我家電腦壞了自己修，系統壞了自己裝，硬件壞了自己網購換，燃氣熱水器壞了自己網上對着故障碼自己修。我爸是搞裝修的，我家裝修我兩父子搞的，手機屏幕電池壞了自己網購，動手自己換，汽車和摩托車常規保養和換易損件都是自己動手。」
和國外一樣，中國中產自己動手的主要原因還是因為價格。
正如有人說：「現在國內的體力活，特別是安裝，價格已經漲上來了。你買個一千的熱水器，安裝打洞加材料費搞不好七百塊，我安裝空調，現在高空費材料費起碼去掉購機總價的15%以上，20%-30%是常態，你們還覺得體力活便宜嗎？觀念應該改一改了。」
有人附和：「銅管水管都按照米數收費的，哈哈，還有放外機子的鋼架，我是7月才安裝了4台空調沒有高空費，也花了小一千。」
有人還說：「裝個電視架要800，自己買個架用電焊點焊加固，然後裝上比一千多的還好用。有時候動動手比肥宅強。」
實際上，現在維修，包含了一定的壟斷性費用。比如，一輛汽車20萬，如果全部在4S店買零件來組裝，光零件錢可能就要40萬。有人說，「我的筆記本外框壞了，到戴爾筆記本專賣店換要1100，剛準備交錢時查了京東價只要200多買配件，我說不修了剛走門口聽老闆罵我神經病，結果自己搞定又跟新的一樣。」
其實很多零件網上都有，自己會裝，既避開了這種壟斷性的零件收費，又能節約人工費。
如果單純從價格上說，要不要自己幹活，主要看自己的時間值不值得省這個錢。低收入者適合自己干，哪怕不會也值得摸索。高收入者適合請人干，就是自己會也不用干，因為你的時間足夠寶貴，可以用來賺更多的錢，或者是用來休息、娛樂、陪伴家人。
這個道理是對的，不過，單從小時工作來說，正如我前一篇文章所說（延伸閱讀：《中國中產開始自己幹活了》），中產的小時工資可能趕不上體力勞動者了。而且，上班的人總有休息，而休息時間是沒有收入的。更重要的是，幹活有很多樂趣。
節約了錢的心情是很快樂的。有人說，「我的車鑰匙電池沒電了，問外面維修店說換電池20元一個，換兩把鑰匙要40元！不想被坑，上網一查，電池3.5元一枚，兩天後到貨。自己換成本價7元，那種快樂心情就像賺了一個億。」
和家人一起幹活，既培養了感情，還增加動手能力和創造力。父親和孩子一起完成一次維修，一次體力活，也是很好的親子活動。
自己動手幹活，有成就感。體力勞動的果實是一種相對短期的直接反饋，看着做成的一把椅子，修好的洗衣機、玩具，裝好的地板，這種動手、流汗的成就感和中產工作中的成就感，並不一樣，是一種全新的體驗。
幹活的樂趣還在於可以擁有一堆電動工具。有人說：「花叫人的錢換了這一堆東西他不香嗎？」
還有人說：「我家有鋸木頭的電鋸，割金屬的角磨機，還有剪塑料管的專用剪子等一堆工具，夢想有自己的小倉庫，置辦上車床，鑽床，銑床和工作枱，再弄個中型的3D打印機。」
對很多人，特別是男生來說，電動工具，就像是一種玩具。在歐美，龐大的使用人群，自然會分化出需求。人在任何地方都會攀比，電動工具也就產生了品牌，生出了溢價。
溢價一方面是因為技術高低產生的。比如，電圓鋸是一種常用的工具，電圓鋸也分各種檔次，國產品牌東城，價格在200元左右，日本品牌牧田價格500元，德國品牌則是800元。
電圓鋸有一定的危險性，因為遇到硬物，會反彈，反彈出來的電圓鋸不受控制，鋸片仍然在飛速轉動，就會傷人。
於是，在電圓鋸的基礎上，產生了一種軌道鋸，用軌道把電圓鋸控制住。軌道鋸的價格就高多了。軌道鋸目前沒有國產大牌的產品，有一些小品牌，有些是私人改裝的。牧田的軌道鋸，大概要2500元。
軌道鋸不方便又貴，工人肯定不會用，工人經驗多，覺得無用，性價比更高的電圓鋸、角磨機對他們來說，就足夠了，所以，國內的廠家不生產軌道鋸。但平時用得少的中產幹活，用軌道鋸，肯定更安全。2000多元的價位，某種程度上，也是一種「愛好者價格」，天然地帶有中產消費的特徵。
但這還沒完，德國品牌FESTOOL（費斯托），推出的最新款軌道鋸，帶有一種反彈自動剎停鋸片功能的軌道鋸，進一步提升了安全，價格非常驚人，接近8000元。這就帶有某種奢侈品的意味了。
實際上，在北美主流的有18個品牌，分別為博世（BOSCH），工匠（Crafsman），得偉（Dewalt），琢美（Dremel），費斯托（Festool），福萊克斯（Flex），哈特（Hart），哈爾科斯（Hercules），喜力（Hilti），考伯特（Kobalt），牧田（Makita），麥太保（Metabo），日立（MetaboHPT），米沃奇（Milwaukee），卜派（PorterCable），里奇（RIDGID），利優比（RYOBI），世紀（Skil）。
沒有一個龐大的、需求多樣的、分化的市場，是衍生不出，也容納不下這麼多品牌的。
有人總結了國內流行的十大品牌，博世（BOSCH）、威克士（WORX）、牧田（MAKITA）、百得（Black&Decker）、高壹工機（Hikokl）、麥太保（METABO）、大有（DEVON）、喜利得、得偉（DEWALT）、東成。只有威克士、大有、東城是國產品牌。為什麼呢？
一方面，中國電動工具在技術上還有差距，但這並不是主要原因。很多年前，國產電動工具的質量還不行，但現在中國已經是製造業大國，產業非常成熟了，過程電動工具的質量已經上來了。國內電動工具，大多數都是工人在使用，講究的是性價比，可靠、廉價，自然不會支付品牌溢價，當整個消費群體不願意支付品牌溢價，市場品牌自然不會多。
當然，在國內銷量上，肯定是性價比更高的國產品牌佔優。現在走進一家五金店，基本上能看到東城等國產品牌的角磨機、電圓鋸、電鑽、電錘，但幾乎不會看到德國的博世、日本的牧田、美國的得偉。要買這些品牌，只有去網上買。
自己幹活，有時候是因為工人師傅幹活的質量並不好。國內維修、體力勞動這塊的專業度還不高。不管是裝修工人，還是維修，一線的工人都是小、散、亂的狀態，很多也無職業資質，這就決定了他們不在乎口碑，質量自然也上不去。
有人接洽了專門做保潔的人來做大掃除，價格不便宜，1000元。問怎麼保證質量，朋友說，你自己要盯着的啊，不然細節的地方，很難保證的。既然都要花時間全程陪着，不如自己干，反而放心。
有人就說：「省錢是其次的，主要是自己弄心裏踏實，就拿修車來說，有的工人幹活真的是毛躁，把抹布忘在機艙，機油蓋忘了蓋上，油尺忘裝回去，換剎車油忘記上排氣螺絲，該打扭矩的不按規定上扭矩，如果自己什麼都不懂要被坑死，網絡資訊時代想學點基本的維修技能不是難事。」
的確如此，網絡也是一個很重要的原因。網絡的出現，特別是視頻的出現，使得查找故障，學習操作變得非常容易。車鑰匙殼壞了，先上網找同型號的，找到原因，再順着去淘寶搜，買回來，再跟着視頻自己動手換。整個過程並不複雜。
以前80年代，人閒收入低，從各式家具到水管、線路、瓷磚甚至衣服都自己做，那是因為市場不發達，很難找到會的人。記得小時候搬家，都是找熟人幫忙，沒有專門的搬家公司。而現在自己動手，則是因為隨着市場發展，生活水平提高，人工上漲。所謂歷史的螺旋上升，正是如此。
