自動擋車等紅燈時司機一般會有以下三種操作：
第一種：掛D擋踩住剎車。
第二種：掛P擋。
第三種：掛N擋拉手剎或者踩剎車。
那麼哪種方法更合適呢？
首先掛D擋踩剎車的優點是綠燈亮起時可以快速起步，除此之外似乎都是缺點了。比如持續踩剎車會增加司機的負擔，而且鬆開剎車後車輛可能會直接起步，有一定的安全隱患。比如之前就有等紅燈時司機俯身撿東西誤松剎車導致溜車，慌亂中又誤踩油門導致嚴重事故的例子。另外對於帶液力變矩器的車來說掛D擋踩剎車也會導致變速箱油快速升溫，加快變速箱油的劣化。
所以我認為除非紅燈時間很短，否則儘量不要掛D擋踩剎車。
其次就是等紅燈掛P擋了，我認為這樣做完全沒必要。因為掛P擋時變速箱輸出軸會被鎖定，假如此時被後車追尾，那麼變速箱和傳動系統就會受到劇烈衝擊，由於衝擊力很猛，所以很大概率會導致變速箱鎖止機構受損，也就是說P擋會徹底失效，這就需要拆解變速箱進行維修了。
最後是掛N擋踩剎車或者拉手剎，好處是更安全，因為空擋狀態下汽車沒有動力，不會因為意外而出現車輛突然加速的情況。而且空擋是變速箱最安全的狀態，內部沒有傳動部件的硬連接，哪怕被追尾也絲毫傷不到變速箱和傳動系統。同時也不會讓變速箱油快速升溫。
所以說等紅燈時如果紅燈剩餘時間很短，比如不到10秒鐘，那麼掛D擋踩住剎車並保持全神貫注也是很合理的做法，這樣可以節省掉一些繁瑣的操作，等綠燈亮起時可以快速起步。如果紅燈時間很長，那麼掛空擋拉手剎無疑是最佳選擇。
不過自動變速箱掛擋都會存在一秒鐘左右的延遲，也就是說你把擋杆推入D位置後變速箱內部要等待一秒鐘左右才能完成擋位的結合。所以掛N擋等紅燈時應該在綠燈亮起前提前掛入D擋，這樣綠燈亮起瞬間變速箱已經完成了動力連接，就不會影響我們起步速度了。
