2020年2月8日，老撾琅勃拉邦（Luang Prabang）連接中國和老撾的第一條鐵路線的一部分，這是北京橫跨湄公河的「一帶一路」項目的關鍵部分。(AIDAN JONES/AFP via Getty Images)
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中共高調舉辦「一帶一路」高峰論壇之際，一名中共官員罕見透露，受到COVID-19（中共病毒）疫情及中國經濟問題雙重打擊，「一帶一路」已名存實亡。
10月17日至18日，中共第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇在北京舉行。習近平將出席並發表主旨演講。自2017年和2019年兩屆之後，今年中共是疫情3年後恢復辦的第三屆「一帶一路」高峰論壇。
據彭博社報導，隨着論壇的舉行，習近平所倡議的項目面臨不確定的未來。智庫「綠色金融與發展中心」估計，這項計劃的前十年吸引1兆美元的資金，但近年已放緩。
一名因事涉敏感而要求匿名的中共官員透露，受到COVID-19疫情及中國經濟問題雙重打擊，「一帶一路」已名存實亡。北京期盼本周登場的「一帶一路」10周年峰會能夠重振該項目。
一名不願透露姓名的資深美國官員表示，美國評估「一帶一路」陷入了嚴重麻煩。北京可放貸的資金減少，收回未償還貸款的壓力越來越大。
中國在「一帶一路」沿線國家的整體活動已從2018年的高峰減少40%左右。報導指，北京因造成參與國欠下無力償還的債務，面臨不負責任借貸者的指控。
意大利是唯一簽署加入「一帶一路」倡議的G7國家，預計年底退出中國這項計劃。
總部位於上海的復旦大學綠色金融與發展中心的研究顯示，隨着埃塞俄比亞、斯里蘭卡和巴基斯坦等國陷入債務危機，「一帶一路」年度資金在疫情第一年驟降至637億美元。今年上半年「一帶一路」投資平均金額較2018年高峰下降48%，至約3.92億美元。
美國威廉瑪麗學院援助數據研究實驗室（AidData）2021年9月發佈的研究報告指出，中共的「一帶一路」倡議已經讓幾十個中低收入國家背上了總額為3850億美元的「隱性債務」。四十多個國家對北京的債務風險超過其GDP的10%。
澳洲悉尼科技大學馮崇義教授10月16日對大紀元表示，「一帶一路」現在是主要國家中，意大利也要退出，等於發達國家或者民主國家都不參加。中共一開始是想做一個世界性的工程，現在已經降級成發展中國家參加。而且很多發展中國家出現很多問題。
馮崇義指，這個是習近平的面子工程，他花了很多錢進去，現在已經爛尾，受到各種各樣的攻擊，所以他要繼續辦這個會，證明多麼成功，邀請來的人多多益善。
