中共外交部歐洲司司長王魯彤。中國駐新西蘭使館
中共外交部歐洲司司長王魯彤在社媒上為黑山「一帶一路」天價高速公路唱讚歌，結果引起外界對這個歐洲巴爾幹小國債務危機的關注。學者認為，隨着愈來愈多「一帶一路」參與國的覺醒，以及西方民主國家的合力抗擊，習近平的「一帶一路」政治項目必然爛尾收場。
中共外交部歐洲司司長王魯彤周二（22日）在推特上寫道：自全長41公里的斯莫科瓦茨—馬特塞沃高速公路路段開通以來，已流通車輛220萬輛，創收900萬歐元。正如黑山前總統菲利普·武亞諾維奇（Filip Vujanovic）所說：「一帶一路」項目證明了其價值。希望更多歐洲人從「一帶一路」受益。
Since the 41-km Smokovac-Matesevo highway section opened, 2.2 million vehicles have circulated and the highway generated an income of €9 million. As former president Filip Vujanovic of Montenegro said, the #BRI project proved its worth. Hope more Europeans will benefit from BRI. pic.twitter.com/2nullrzegQ
— 王魯彤 Wang Lutong (@WangLutongMFA) August 22, 2023
該推文引起爭議。德國馬歇爾基金會（GMF）亞洲項目高級訪問學者巴金（Noah Barkin）在王魯彤的推文後回敬以媒體關於黑山因向中國獲得巨額貸款修建該高速公路而陷入債務金融危機的報道。
生活在德國的中歐問題專家吳文昕向本台表示，習近平的「一帶一路」政治工程使很多發展中國家陷入債務陷阱，因而在政治上受控於中共。目前國際上對「一帶一路」的反對聲音日益高漲，而歐盟和美國都相繼推出一些阻擊中共「一帶一路」的替代方案，中共因此甚為緊張。
吳文昕說：中國同大多數發展中國家簽「一帶一路」，很多那些「一帶一路」的國家政府非常腐敗。對這些國家來說有兩個問題，第一個就貸款陷阱；另外呢，它們也開始明白，「一帶一路」是中共想利用基礎建設控制這些國家。反對聲越來越大，很多國家要退出「一帶一路」，所以中共非常慌。歐洲和美國現在都已經啟動了它們的用來對付「一帶一路」的項目，所以中共「一帶一路」各方面都遇到一些困難啊，肯定的爛尾！習近平上任後，很多項目都是爛尾的。
G7中唯一加入「一帶一路」倡議的意大利料會在下月宣佈退出。但目前還未傳黑山退出「一帶一路」倡議的消息。而儘管黑山還未成為歐盟成員，但在2021年，背負巨大中國貸款的黑山獲得了歐盟和美國的幫助，利用歐美四間銀行間的對沖安排，協助黑山政府省下大約800萬歐元，並向中國支付了首批還款。
澳大利亞華人時評人皇甫靜在本台採訪時表示，中共明知「一帶一路」難以為繼，仍極力唱好該工程，這也是為習近平挽尊。
皇甫靜說：它應該很知道它是滿世界被人家追打的，所以「一帶一路」一定爛尾。但中共還是要繼續唱好它，中共外交官無非就是說給習近平聽的，在習近平面前表表功。
皇甫靜認為，「一帶一路」輸出中共意識形態，對西方國家構成安全風險，西方不會坐視不理。
皇甫靜說：讓中共「一帶一路」哪怕被它搞成幾個，對西方都是一種威脅，所以西方為了自保，它都要抵制中共的「一帶一路」。
今年是習近平在全球擴張的政治工程「一帶一路」倡議10周年，亦是中黑簽署「一帶一路」倡議六周年。
上月6日，中國駐黑山大使館舉辦了「一帶一路」主題招待會。黑山前總統武亞諾維奇和現任黑山財長達姆亞諾維奇出席並致辭。中國駐黑山大使范琨在當地主流媒體發文，盛讚「一帶一路」倡議。
上月6日，黑山前總統武亞諾維奇參加中國大使館舉辦的習近平提出「一帶一路」倡議10周年活動。（中國駐黑山大使館）
但事實上，早在2021年，黑山新上任總理克里沃卡皮奇（Zdravko Krivokapic）就將這條高速公路描述為一個「狂妄自大的項目」，且給國家財政帶來嚴重壓力。
