恆大汽車日前揭露財報，近2年虧損超過840億人民幣。圖：翻攝自「恆大集團」官網
據陸媒《潛望》今（27）日報導，恆大汽車停牌近16個月，於26日晚間補發2021-2022年間所缺失的3份財報。據該財報，恆大汽車這2年間虧損超過840億人民幣（約新台幣3,696億元），截至2022年底的負債總額更高達1,838億人民幣（約新台幣8,039億元）。然而，恆大汽車帳面上的現金與現金等價物僅2.2億人民幣（約新台幣9.6億元）。
《潛望》指出恆大汽車「交付千輛虧損千億，平均每賣1輛就虧1個億人民幣(約4.37億台幣)」。
據恆大汽車6月發佈的公告，恆馳（HENGCHI）2023年5月的交付量超過1,000輛。恆大集團董事長許家印對汽車產業寄予厚望，截至2021年，恆大汽車在「新能源汽車」產業上，累計總投入高達474億人民幣（約新台幣2,072億元），尤其投入在整車研發設計、點鋰電池、電動駕駛，以及智能聯網等領域。
不過，恆大同時在中國各地大量買地，其住宅用地的比例甚至高於工業用地，導致恆大汽車在2021年時陷入流動性危機，造車事業受阻。「恆馳5」於2022年9月16日正式量產，目前共一款車型的售價為17.9萬人民幣（約新台幣78萬元），恆馳汽車總裁劉永灼更稱該車型為「30萬以內最好的純電 SUV」，但由於缺乏新流動性注入等經濟問題下，暫時停產，後來才在今年5月23日復產。
《潛望》表示，恆大汽車的資金缺口，若能尋求超過290億人民幣（約新台幣1,268億元）的融資，計劃推出多款旗艦車型，並有望實現量產的情形下，2023-2026年的累計無槓桿現金流預計將能達到50億至70億人民幣（約新台幣306億元）間。
恆大集團董事長許家印。圖:翻攝自知乎
恆大汽車於2022年9月量產「恆馳5」，但後來因經濟問題，而暫時停產。圖：翻攝自「恆大集團」官網
