根據美國公路安全保險協會（IIHS）最新發佈的一項研究，小型汽車和肌肉車是道路上最致命的車輛，事故死亡率遠高於其他類型的車輛。
IIHS主席David Harkey表示，小型汽車的司機死亡率高是因為它們的防護能力較差，尤其是在與更大更重的SUV和皮卡發生碰撞時。而肌肉車的形象和營銷方式，也會影響事故風險。
據悉，IIHS的研究基於2018年至2021年間發生在美國的涉及2020款或同款式同功能的早期車型的死亡事故。該研究沒有考慮可能影響死亡率的因素，如駕駛速度和每天行駛的里程數。
IIHS研究與統計服務副總裁Chuck Farmer說：「總體來說，新款汽車比過去的汽車安全得多。但是遺憾的是，不同車型之間仍然存在很大的保護水平差異。而且在疫情期間，與超速相關的死亡事故也有所增加，這可能是為什麼我們發現很多肌肉車在這個時期表現最差。」
根據IIHS的數據，以下是司機死亡率最高的十款車輛（單位：每百萬註冊車輛年死亡人數）：
三菱Mirage G4（轎車）：205
三菱Mirage：183
道奇挑戰者：154
現代Accent：152
雪佛蘭Spark：151
起亞Rio（轎車）：122
道奇Charger：118
雪佛蘭Camaro敞篷車：113
日產Altima：113
起亞Forte：111
雪佛蘭Camaro：110
雪佛蘭Sonic：107
現代Elantra：103
克萊斯勒300：100
福特野馬敞篷車：97
以下是導致其他車輛司機死亡率最高的十款車輛：
道奇Ram3500CrewCab4x4：189
道奇Charger：164
福特F-350 Crew Cab4x4：147
道奇Ram2500 Mega Cab4x4：145
起亞Optima：134
起亞Rio（轎車）：133
道奇Ram2500 Crew Cab4x4：122
福特F-250 Crew Cab4x4：120
道奇Charger：105
道奇Ram1500 Crew Cab2x4：104
吉普大切諾基2WD：103
起亞Forte：96
福特F-250 Super Cab4x4：95
日產Altima：94
雪佛蘭Blazer：93
