投資3000億，歷時15年，千呼萬喚始出來的C919國產大飛機，第一架交付東航首飛就出現反推故障，無奈停飛，不由得讓人唏噓。
「 C919大飛機是中國科技集大成者。」
「 C919所用材料均為世界先進水平，甚至全球領先。」
「91%的國產配件和技術……」
一時間各種溢美與吹噓紛至沓來，甚至不顧商務飛機生產常理。
自信是好的，但不顧事實的自信則是低級自嗨，91%國產配件和技術？全世界技術最成熟的波音本土化率也只有60%，根本沒有商務大飛機製造經驗的我們怎麼可能擁有91%的技術和零部件？
C919項目啟動於2008年，計劃推出168座和156座兩個版本的飛機，以窄體客機為主。
當時上馬這一項目主要根據波音、和中國商飛COMAC預測：未來20年，中國航空運輸量年增長率將達到5.3%，高於3.6%世界平均水平。客機及貨機的需求量預計達到8420架，超過全球需求總量(約39500架)的20%以上。
C919下線離不開美歐公司支持。根據Airframer數據，美國公司幾乎佔有C919供應商的五分之三，另外三分之一來自歐洲。這些供應商提供了諸如諸如發動機、機翼、起落架和航電系統等關鍵零部件，這才使得中國C919順利下線。
分部總成也來自不同地方，機頭來自成都，前機身和中後機身來自南昌，中央翼副翼出自西安，後機身來自瀋陽……將五湖四海的部件總裝成一架大飛機是對中國飛機總裝能力的大考。
作為商務飛機而言，最重要的三大部件：發動機，通訊導航，起落架系統沒有一樣是國產，只有機身、尾翼和雷達罩等部分外殼出自中航。
當然，筆者不否認組裝也需要技術，但你不能在淘寶上買一堆零件組裝一輛自行車就說自產吧？
筆者最初就表示 C919隻有10%的中國技術，被一些網友罵不揚國威，你罵我有啥用？罵我就能改變事實嗎？通用22億美元訂購20架C919，看清楚，買飛機的是通用飛機租賃公司，不是生產商，人家是買了後回租給中國航空公司掙錢的。
正因沒有核心技術，老美才敢叫囂：不買波音，就拆C919發動機。
這一不利因素，也導致C919如今出現故障需要維修又沒零部件，核心部件都是外國供應商的，結果被卡住脖子，不得不停飛，未來的通訊軟件升級等也是一大筆錢。
這一尷尬，像極了我們進口的高端醫療設備，核磁也好CT也罷，人家只提供一次性設備，保養維護必須再次交錢，想自己維修？馬上遠程鎖機讓你的設備報廢，這就是科技的霸權
此前傳言的要用國產太行AEF1300大涵道比渦扇發動機、CJ2000客機發動機等，可以用來置換C919和C929上美國通用公司的CFMleap-1c發動機……哪有那麼容易，leap-1c是目前市場上最成熟的民用大航發，性能可靠，同時兼有強大的節油性能。
咱不說國產發動機技術水平如何，就算能造發動機，相配套的控制軟件和短倉呢？也能製造嗎？工業軟件是中國短板，這些我們一時半會兒造不出來。
C919航發和操控軟件短板之前就被暴露了出來，並沒有引發足夠重視，隨着中美競爭加劇，停飛後才發現沒有核心零部件備用，運營都很難，事態不僅沒有反轉，反而更加嚴重，更別說拿到國際適航證進入市場。
東航C919客機事故發生後，從事故原因調查起就需要外企協助調查，導致客機恢復運營時間被大大延長，原本想要壓縮運營成本，事故後反而付出了高昂成本，還得將復航時間一再拖延。
訂單1200架，下線第1架就出師不利，以後該怎麼辦？
如今，唯一辦法只有繼續投入研發力量對關鍵技術進行突破，力爭零部件最大國產化。
一架大飛機，重要零部件成千上萬，不是一兩年能夠突破，主要是製造飛機零部件不僅需要科技支撐，還需要有各種合金材料及加工生產零部件的設備，譬如被日本控制的高端數控機床，銑床等，牽扯到材料學、冶金等多門技術學科，有些東西不是仿製就能仿製出來的。
作者從不否認中國人聰明，仿製能力獨步天下，可以從瓦良格號一直到福建艦，也可以把蘇27變成殲11，還可以把伊爾76變成運20，但前提必須材料工藝一樣。否則戰機上高強度螺栓都很難，咱們國家每年要以27000元/噸要從英國進口大量螺栓，也曾買了一批美國黑鷹仿製，20沒有也沒有仿製出來。
再以起落架和起落架軟件為例，看似處於航空工業末流的起落架和它的操控軟件，實際是飛機關鍵，無論客機還是軍用飛機都如此……F35艦載機就曾因起落架問題耗費了美國當局大量資金進行研發，可見不是一個小問題。
飛機起飛時，起落架收起和降落不僅考驗着硬件質量，也考驗着操控系統準確性，操控軟件特別重要。C919雖然用的是進口起落架，但最終反推上還是出了問題，具體因為什麼出了問題東航雖沒有公佈，但從立即停飛來看出問題比較嚴重。
15年3000億，只有一半殼子屬於中航，最終處女秀就遭停飛，總讓人心猶不甘，也說明在商務大飛機研發這塊，我們的技術還是相對薄弱。
靠誰都不如靠自己，希望用別人的技術豐滿自己的夢想，一旦海面出現波瀾，漁夫會迅速收起魚竿，讓我們馬林魚沒了，魚餌也沒了……
從晶片到軟件，從半導體材料到軍工技術。我們怕脫鈎斷鏈，我們為什麼怕？因為沒有，因為很多引以為豪的成果是嫁接在他人藤蔓上，沒有屬於自己的東西，也就沒有掌握遊戲規則的權力。
C919給中國上了生動一課，希望這是最後一次，真的傷不起！
