青年時期的紀德
安德烈·紀德，是20世紀法國最著名的左翼作家之一，也是諾貝爾文學獎得主。
安德烈·紀德出生在法國一個富裕的新教徒家庭，是在新教倫理的禁錮中成長起來的，這大概也為紀德後來的「反叛」埋下了伏筆。
1925年，紀德同友人動身去剛果和乍得旅行。回國後，紀德就猛烈抨擊法國的殖民制度和大公司對土著民族的殘酷剝削，發表了《剛果之行》和《乍得歸來》。
紀德這兩篇文章讓法國議會圍繞着殖民地問題展開了大辯論，法國政府也不得不派人去非洲調查。
這讓紀德一下子就成為法國具有全國知名度的作家。
進入1930年代，紀德越來越關注蘇聯在政治上和社會方面所做的努力，在政治傾向上也越來越傾向共產主義。
1934年1月，紀德曾去柏林拜訪希特拉的得力助手戈培爾，希望戈培爾能釋放季米特洛夫和被關押的共產黨人。
同年，紀德進入反法西斯作家同盟警惕委員會。1935年6月，紀德主持召開了世界保衛文化作家代表大會。
就這樣，從沒有去過蘇聯的紀德，成為蘇聯的「偉大朋友」。
1936年，紀德受邀訪問蘇聯；紀德對邀請感到十分的開心，他在臨行前表示「蘇聯對我們曾經意味什麼?不止是一個遴選的祖國，還是一個榜樣、一個嚮導。我們夢想的，幾乎不敢期望的，但總心嚮往之，致力追求的，卻在那裏發生了。由此可見，在一片土地上，烏托邦正在變成現實。」
正因為紀德一貫的強烈的親蘇傾向，使得蘇聯方面對紀德大開綠燈，紀德可以在蘇聯外事人員陪同下參觀任何他想參觀的地方，與任何他想交談的人交談。
正因為這種「自由」，讓紀德訪問蘇聯沒多久就陷入盤根錯節、糾纏不清的種種問題和矛盾之中；極簡單的一件事也弄得十分複雜，讓人理不出頭緒。
這裏僅僅舉一件小事加以說明：紀德訪問蘇聯時發現，蘇聯大學生普遍無知，但又普遍盲目自大。
斯大林汽車廠
紀德在與蘇聯青年大學生談話時，問蘇聯大學生們為什麼不願意學習英文或者德語時，有一個大學生是這樣回答的：「幾年以前，德國和美國還有幾點可以給我們學習，但現在我們無需向外國人學習什麼（意指蘇聯在科技上已經超過德國與美國），那麼學習外國話又有什麼好處呢？」
這裏我稍微給大家考證一下，蘇聯大學生口中「現在（1936年）我們無需向外國人學習什麼」完全是盲目自大的發言。
以汽車工業為例好了。
陳祖濤，是中國汽車工業奠基人以及創始人之一，他是「一汽」第一名員工，同時也是「二汽」總工程師，他的父親是紅四方面軍政委陳昌浩將軍
他是在蘇聯讀的高中與大學，大學考入的是蘇聯最好的理工學院，有「蘇聯清華」美譽的鮑曼工學院，學習的就是汽車製造。
他大學實習時在蘇聯所有大型汽車廠實習過，可以說他絕對是新中國對蘇聯汽車工業最了解的人，沒有之一。
那麼，他怎麼評價蘇聯汽車工業的驕傲，斯大林汽車廠的呢？
2004年，陳祖濤先生接受《人物》雜誌專訪時專門談到了斯大林汽車廠。
945年，陳祖濤高中畢業與同學合影，前排左四是陳祖濤。（陳祖濤供圖）
他表示斯大林汽車廠的生產線完全是引進美國1930年福特公司汽車生產線，引進之後蘇聯從沒有做過任何技術升級，1950年，蘇聯把斯大林汽車廠生產線「國產化」後援助給了新中國，這也就是「一汽」的由來。
陳祖濤先生在感謝蘇聯無私援助的同時也不無遺憾的表示，斯大林汽車廠的技術還是1930年福特公司的技術，20年時間沒有任何改變，蘇聯又把這套技術給了中國，使得中國汽車工業一開始就落後世界20年。
從陳祖濤先生的評價來看，可以說蘇聯在許多方面確實落後於美國，因此，1936年蘇聯大學生口中「現在（1936年）我們無需向外國人學習什麼」顯然是絕對錯誤的。
安德烈·紀德與女兒卡特琳，1947年，意大利馬焦雷湖畔
因此，紀德所觀察到的蘇聯大學生「盲目自大」的情況是真實的。
紀德在蘇聯看到的不是無產階級掌權，而是斯大林一個人專政;不是生機勃勃，而是死氣沉沉、閉關鎖國。
他在蘇聯看到了他最痛恨的東西，「一切降低人的價值的東西，一切減退人的智慧、信念和銳氣的東西」。
因此，紀德訪蘇歸國後，把他在蘇聯的所見所聞寫成了《訪蘇聯歸來》
由於該書揭露了蘇聯政治和社會的許多負面現象，引起蘇聯官方猛烈抨擊。1936年12月3日的蘇聯《真理報》社論，它指名道姓地批判紀德，說紀德在書中「微笑和眼淚混合着對蘇聯及其民眾齷齪的中傷」，文中還責罵紀德是一個「自負心極強的個人主義者」。稱其有一副「愛好口角的氣量狹窄的法國食利者面孔」。
從此，紀德從「蘇聯一個偉大的朋友」，變成了「最惡毒的中傷者」，但是若干年後，誰又能說紀德的觀察是錯的呢？
