在豪華MPV領域，豐田埃爾法一直都是銷量明星。其在國內深受消費者認可，口碑方面保持堅挺。但現款車型已經面世多年，臨近更新換代關鍵節點。日前，其全新一代車型官圖曝光，引發多方熱議。新車有望在今年年底正式亮相，在2023年年初正式加入戰局。屆時其也會以進口形式投身國內銷量大戰，與別克GL8等老對手之間展開激烈交鋒。
基於豐田最新TNGA-K架構打造，全新一代埃爾法外觀設計上保留了諸多經典元素，但同時也融合潮流理念，藉此吸引不同消費群體的青睞。前臉部分還是配備超大多邊形中網，其內部以多條鍍鉻飾條點綴，進一步加強視覺延伸性。周邊輪廓更為粗壯，還把兩側大燈組融入其中，整體性更為突出。不過燈組造型過於狹長，氣場上削弱不少。左右進氣口結構很是深邃，增強層次感。
側面來看，全新一代埃爾法商務質感比較突出，其線條運用較為協調順滑，運動氣息同時得以展現。A柱處夾角適中，外後視鏡提供比較寬裕的觀察視野。中間一條筆直腰線將前後巧妙相連，輪眉處凸起筋線十分搶眼。其預計還是配備17英寸輪轂，樣式上會提供多種選擇。
尾部方面，全新一代埃爾法貫穿式尾燈組很是犀利，不僅中間凸顯出豐田LOGO辨識度，同時兩端造型還略有變化，點亮之後更富衝擊力。尾部牌照區域以大面積鍍鉻飾板覆蓋，後槓部分則是換為黑色飾板，層次感因此增強。隱藏式排氣結構稍顯一般，動感屬性不夠驚艷。
（全新雷克薩斯RX內飾）
內飾配置方面，目前全新一代埃爾法還處於保密階段。但預計其會與全新雷克薩斯RX佈局基本保持一致，整體設計簡潔明了，並未採用太多複雜修飾元素，主打實用主義。新車大概率尺寸可觀的液晶儀表+觸控液晶屏，對車機系統功能性進行優化，提供更為精準便捷的人機交互體驗。對該車內部空間利用率不必擔心，長度還是保持在5米左右，全系標配大七座，承載能力值得認可。
（漢蘭達結構圖）
動力方面，全新一代埃爾法或搭載2.5L油電混合動力引擎，在傳動上匹配E-CVT變速箱，可以提供充沛的性能支撐與可觀的燃油經濟性。而其還會配備與漢蘭達同款的2.4T渦輪增壓發動機，參數表現為198千瓦與418牛·米，配合8速手自一體變速箱，駕控感受很是給力。此外全新一代埃爾法部分車型支持四驅系統，通行性有所保證。
總結
作為銷量大戰的「常青樹」，埃爾法系列在豪華MPV領域佔據着可觀市場份額。而新車在外觀設計上更為時尚動感，緊貼消費主體年輕化的趨勢。動力輸出提供多種選擇，燃油經濟性將會是其搶佔生存空間一大優勢。內飾配置雖然還處於保密階段，但豪華感與實用性不必擔心。現在需要考慮的問題是，其在引進國內之後還會加價嗎？那加價多少才合適呢？
