一群從上海 「跑路」 失敗的人，被迫捲入了場生存實驗 —— 沒床、沒固定食物、沒公共交通工具，如何在機場、火車站流浪一個月？
這群「跑路」失敗的流浪者，幾乎囊括上海的所有 「社會面」 —— 底層打工人、都市白領，飛加拿大、瑞士、新加坡的「出海派」……
所有人都措手不及：在城市文明籠罩的大都市裏，人們被迫縮回某種原始的生存狀況，被最基本的出行、食物、居住需求團團困住。
我們找了幾位上海浦東機場（特指上海浦東機場 T2 航站樓）的滯留旅客，大部分人都在機場生活了半個多月 —— 有回不去高考城市的准高考生 Mikey、從外地支援方艙的 「方艙大叔」 海哥，徒步二十多里地到機場的山西小哥張允，及飛加拿大、瑞士等的 「出海派」 等。所有人中，至今有一位仍滯留機場，其餘人都成功離開了上海。
以下是他們的 「跑路」 故事與被困機場生存指南。
千軍萬馬的藝考，過不了空無一人的登機口
浦東機場的流浪者，個個都有誇張的「機票取消」記錄。
4 月 15 日，上海官方疫情發佈會明確表示允許外鄉滯留人員返鄉後，Mikey 就開始瘋狂搶票。他是吉林長春人，一年前來的上海「藝考」學校。前不久，他收到了「夢中情校」—— 北京電影學院戲劇影視表演專業的藝考通過通知，急着回家補高考文化課去。
Mikey 慘不忍睹的機票取消記錄。/圖源：Mikey
他買過上海直飛長春的機票，還有飛大連的、飛上海周邊城市的機票，全都被取消了。回家無門，於是他另闢蹊徑地買了從上海飛青島，青島轉機到大連，大連轉機到煙臺，最後從煙臺飛長春的四張機票來 「迂迴救國」。結果，航空公司很 「雞賊」 地先取消了最後一班，接着取消中間的航班，讓他怎麼都飛不成。他心如死灰，「現在四張票里還有沒取消的呢，等着吧，過兩天絕對就取消了。」
在機場待的時間越久，他買機票越是無底線妥協。有一次，有內部渠道告知他有飛 「遼寧通遼」 的機票，他內心竊喜，飛遼寧好啊！結果，他查了半天，才發現這是飛內蒙古通遼的機票，跟他家隔了十萬八千里。但他還是買了，「只要能飛，去哪兒都成。」
過去的 5 天裏，他的機票被退了一萬八千塊錢，每天平均要退三千六百元 —— 也就是，一天差不多要退 3 張機票。
浦東機場，候機的人與被滯留的人。/攝影：Mikey
算了算，他的機票一共被取消了 20 多次。他心急敗壞地說，「是說讓你返鄉啊，沒說機票取消率 100% 啊。」 航空管家 2022 年 3 月底的數據，也印證了這一點 —— 大型機場取消率前三的是長春龍嘉（100%）、南昌昌北（97.0%）、瀋陽桃仙（95.1%）。
但機票取消時間相當 「狡詐」，Mikey 說，他每次致電航空公司，對方都只會甩鍋道 「我們不知道，但取消的概率很大。」 就像一個「渣男」，不跟你明確提分手，就一直吊着你。利用售出機票到機票退款的這段時間，「他們可以拿你的錢去賺利息，最大程度地榨乾你。」 Mikey 看懂了套路，卻不得不入套。
航空公司最 「狡詐」 的一次是，Mikey 第二天一早的飛機，當天下午都沒取消。他心想着，「這回該讓我飛了吧」。
於是，4 月 25 日當天，他被迫簽了 「解封前不返校」 的承諾書，頭也不回地走出「藝考」學校，想盡辦法搭了輛警車到浦東機場。當一切準備就緒時，他手機突然跳出一條短訊，「因公共衛生原因，您的機票已被取消……」
就這樣，學校回不去、附近酒店又少又貴，還可能被臨時徵用或封鎖，Mikey 就這樣被迫住進了機場。
近期飛泰國曼谷的姑娘木子，倒是提前預訂了浦東機場附近的酒店。坐出租車去酒店的路上，酒店還回覆說能正常入住。可二十分鐘後，當她抵達酒店時，卻發現門口了站了一排 「大白」 ——酒店被臨時封了，只進不出。
因此，睡機場成了他們最保險的做法。
浦東機場的「滯留鏈」
「方艙大叔」 海哥與山西小哥張允，跟 Mikey 前後腳住進浦東機場。他倆都準備飛國內北方城市。
當然，想在封控期間進浦東機場流浪，如果沒有一張被取消的機票，外加 48 小時核酸證明，都不夠格。有一次，Mikey 前腳從浦東機場踏出，花幾秒鐘取了份外賣，後腳他就被安保攔住要求出示 48 小時核酸證明。
一旦踏出機場出口半步，沒有 48 小時核酸證明，休想再進來。/攝影：Mikey
「方艙大叔」 是 3 月份跟幾個同鄉從老家山東煙臺出發，坐了輛貨車到的上海寶山區某方艙醫院。大叔在方艙當保安，工作了一個月後，聽說家中的老父親身體不太好，他便急着回家。這份方艙的工作是他跟招聘中介談的，幾百塊一天。臨走時，由於沒幹滿規定的時間，大叔還跟中介鬧了點不愉快。
跟 「方艙大叔」 聊天時，他已在機場滯留了一個多星期。得知我的來意，他第一句話就是，「現在要幫助，就是（讓我們）趕緊離開上海。」 他操着一口帶山東方言的普通話，急躁地說，「我們冒着生命危險，隨時可能被感染，來支持上海、幫助上海。現在連家都回不去，真是氣人。」
說罷，他還着急地沖我打聽，「你是記者啊，我得到一個消息，上海有各省各地的政府派專車，給我們這種志願者拉回去隔離，是有這個事情嗎？」
Mikey 在機場經常充當 「方艙大叔」 的 「翻譯」，「別人聽不懂他說的話，我就給他們翻譯一遍。」 他說，「方艙大叔」年紀大了，不太會用手機，也不會搶票，打探消息基本靠口耳相傳。
山西小哥張允住在上海浦東新區曹路鎮，這裏有片 「城中村」 —— 由於房租低廉，成為廣大外來務工人員聚集的大本營。上海疫情開始後，他們這幫 「打工人」 的生存境況估計比住小區的人更差 —— 搶不着菜、揭不開鍋。可山西小哥剛從 「城中村」 逃出，就又被困在了機場。
好在，Mikey、「方艙大叔」跟山西小哥張允都是北方人，幾個人看彼此都賊親切，索性就抱團。三人有飯一起吃，睡覺在一塊，票也一起搶。滯留機場的這段時間，他們三人搶着被四五家媒體採訪了一輪，成了機場裏的明星。「可我現在，就像個乞丐一樣……」，山西小哥無奈地說。
被困浦東機場的滯留旅客，大致分為飛國內航班與飛國際航班兩派，各自抱團。國內航班的取消率極高，這一派也因此人多勢眾，內部還按南北方劃分了小圈子。
相比之下，國際航班是最準時的，但也有一小部分人被落在了機場。上海跟東京兩地飛的龜田，在浦東機場遇到被滯留好幾天的 「蘇黎世大姐」 與 「多倫多大姐」。這兩位大姐，一個是飛瑞士蘇黎世，另一個飛加拿大多倫多。
龜田說，「蘇黎世大姐」 是大連人，來上海轉機時，沒想到被滯留了。龜田飛走的當天早上，「蘇黎世大姐」 還處在機場新一輪機票取消的崩潰中，可當龜田抵達中轉城市時，「蘇黎世大姐」 也已從浦東機場脫身，順利到韓國轉機去了蘇黎世。
Mikey 說，只有他們這群飛國內北方城市的，處在浦東機場 「滯留鏈」 底層。
每天，只要身旁有一架飛機起飛，都能瞬間刺激他的神經。「剛才聽到沒，又有一架飛機起飛了。」 他在機場目睹了幾十架飛機起飛，「飛加拿大溫哥華的、加拿大多倫多的、新加坡的、香港的、台灣的。前不久，還有飛廣西南寧的。」
每天，寥寥無幾的航班，幾乎都是飛國際與港澳台的。/攝影：飛溫哥華的姐妹July
Mikey 身後的停機坪。/攝影：Mikey
Mikey 說，他甚至在機場看到過一家人上午到的機場，下午就包機回了四川成都。這件事極大地刺痛了他，「你要說航班不能飛，這我認，但他們包機走是啥意思呢？」
Mikey 沒在機場看到一架飛國內北方城市的飛機，他們這群人，就像是被下了詛咒一般，困在浦東機場的天花板下不得翻身。
撞見飛走的旅客登機時 「拖貓帶狗」，Mikey 內心嫉妒得都快滴出血來，「貓貓、狗狗都能上飛機，我上不了。」
而對於那些連機場都到不了的人來說，Mikey 已經是被羨慕的那個了。
去浦東機場的路——徒步、單車、警車
在上海交通幾乎停擺的狀況下，要想從家到浦東機場，只能各顯神通。
外地人去浦東機場的路，是最通暢的 —— 通常，他們只要先坐高鐵到虹橋火車站，在火車站花幾十塊錢就能打到去機場的車。
而上海市民想從家打車到浦東機場，卻要在 「黑市」 上花高於市場價近 20 倍的價錢。據幾位租車公司老闆的報價：上海市內，包車起步價 800 元；跨區的話，1500 元左右。一位住酒店的旅客說，他打車（跨區）開了十幾分鐘，就花了 1200 元，這還是讓酒店前台爭取的協議價 。
老闆阿馮有一家租車公司，公司的車常年在寧波與上海等地跑。上海這波疫情開始後，他們的車被徵用為防疫用車，拿到了上海市政府給的 「臨時通行證」，成了上海車中的 「特權階層」。
上海允許 「返鄉」 後，阿馮的這些車順利成了 「返鄉車」。他得意地向我展示：「從上海回大連的美女，已經成功到達 —— 對方出發前給了一萬塊押金，抵達後給了一萬二，共兩萬二千元。明碼標價，童叟無欺！」
上海市政府發的臨時通行證。對封控期的上海司機來說，可謂一證在手，天下我有
寧波租車公司老闆的收賬截圖
可 Mikey 覺得這分明是在搶錢，他寧願在機場繼續死磕，都不願坐 「黑車」：「這個b白賺我幾萬，我還要坐在他旁邊，感受他的呼吸、感受他英俊的面龐跟齷齪的頭腦……」
為了不花冤枉錢，從學校去浦東機場的時候 Mikey 直接打 110 找了警察。據官方口徑，上海民警接的單中，50% 都是求助出行、就醫類的問題。理論上，這條途徑是可行的。
但得知 Mikey 要回去高考，警察先讓他出示了准考證，接着問了他一句，「為什麼准考證上沒有寫明日期？」 警察還告知他，必須在 14 天內高考，才能開 「綠色通道」。Mikey 當場被這些 「套話」 氣笑了，「我是參加全國統一高考，不是小升初考試。」
再加上，如今從上海回長春，難免不在其他城市中轉，並就地隔離 14 天以上。回到長春後，還要接着隔離。所以 「14 天內高考，才能返鄉」 的規定，不免有些可笑。
最終，Mikey 通過朋友聯繫上另一個警察局，順利坐上警車到了浦東機場。
去機場、火車站沿路的檢查站。/攝影：上海市民付先生
山西小哥張允更加生猛，他一個人連背帶扛幾十斤行李，從浦東新區曹路鎮出發，徒步了二十多公里地到的浦東機場。他整整走了 5 個小時，一路上幾乎看不到行人，只偶遇了一個男人牽着倆小孩走過，路邊連輛共享單車的影子都看不到。
路是手機地圖導航的，有幾條小路是被鐵絲網封住的，山西小哥還遇到好幾個檢查站 —— 幾個穿防護服的警察站路邊，用黃色護欄把路一擋，就是個檢查站。檢查站外，警察會仔細盤問：綠碼、核酸、當日車票，或有無其他必要出行理由。
走在路上，山西小哥覺得自己像是軍營里負重越野的 「兵哥哥」，只不過他掉隊了，大部隊消失不見，只剩自己一個人孤軍奮戰。
「方艙大叔」 要從寶山區跨越六十多里地到浦東機場，他一路換了好幾種戰略 —— 徒步、電瓶車、共享單車等。途經區與區交界的地方時，他甚至要手腳並用，爬過鐵絲網，並巧妙地躲過值守的警察。
檢查站的警察，仔細盤問過路的人與車輛。/攝影：上海市民付先生
一開始，我會把這些故事想像成上世紀 「諜戰片」 里的場景，實在沒法與腦海中的上海對應上。直到越來越多上海人跟我講述類似的經歷，還給我看了實地照片，我才相信這些故事是如今上海普通人的出行日常。
在浦東機場「露營」是種怎樣的體驗？
如今的浦東機場正處在 「戰時」 狀態下 —— 所有商鋪全部關停，吃不上東西、外賣難進、車難打，所有人被迫最大化利用現有物資。
Mikey、「方艙大叔」 與山西小哥，搶佔了全機場最豪華的 「總統套間」 —— 即無印良品店門口的那張木椅。木椅長兩米左右，沒有把手，可以整個人躺上去。全機場僅此一張。木椅的延伸處，有個像迷你版榻榻米的地方，Mikey 在上面鋪了張瑜伽墊，作為他們的第二個據點。三人因此免於睡冰涼的地面。
Mikey 與 「方艙大叔」 的豪華床鋪。/攝影：飛溫哥華的姐妹 July
三人中 Mikey 的年紀最小，普通話跟英文也最好，因此包攬了他們三人的對外交流。他順利地從飛走的旅客手中，拿到了充氣睡袋、瑜伽墊等生存物資。他說，全機場就他們幾個睡得最舒服。通常，滯留旅客從飛走的旅客那裏繼承他們的過夜裝備，這些裝備之後將流入 「新來的人」 手中，循環往復。
浦東機場的 「輕奢套間」，是能躺的機場椅 —— 本身能躺的椅子很少，更多是拿兩排扶手椅並作一排來躺的。「輕奢套間」 數量不多，極為搶手。資歷深的滯留旅客，搶佔 「輕奢套間」 的機會最多。倖存的極少數機會，只留給下一批來得最早的旅客。
兩排並作一排的機場 「輕奢」 躺椅。/攝影：飛溫哥華的姐妹 July
當然，到機場早還不夠，還要夠 「社牛」。浦東機場過夜，不歡迎 「社恐」。
飛溫哥華的姐妹 July，提前一天中午 2 點左右就到了浦東機場。可她一進機場，驚訝地發現機場的兩排 「躺椅」 上都睡滿了人。她當即把整個浦東機場的機場大廳轉了個遍，瞄準了一張沒有扶手的軟皮躺椅。椅子上當時還坐了人，她厚着臉皮湊上前去問，「你好，你們要過夜嗎？」
沒想到，她幸運地聽到對方說他們今晚就走。於是，她開始在這張 「躺椅」 旁死守。半小時後，她看到機場裏好的位置都被占完了，連最次的只能坐的椅子，都所剩無幾了。
在這之後抵達浦東機場的旅客，要麼占張椅子坐一晚，要麼只能選 「自助露營套間」，也就是睡地板。社交媒體上，輸入 「浦東機場過夜」，就能發現五花八門的 「自助露營攻略」—— 如野餐墊配薄羽絨被；充氣床墊搭配一次性野餐布；防潮墊配露營睡袋 …… 所有這些，統稱為 「用過即棄過夜包」。
可實戰之後，幾乎所有人都會抱怨攻略欠佳 ——「床又冷又硬，被子就該帶兩床的」、「有充氣床墊，就是太小了」、「感覺自己差一件羽絨服」 等等。
社交媒體上的「浦東機場過夜攻略」
Nora 是極少數 「露營」 體驗頗佳的姑娘，過夜當晚，她將自帶的兩個行李箱拼成一張床——一個當枕頭、一個擱身子。這樣做的目的，一來免於躺在冰涼的地面，二來也是為了安全起見，「我身上所有重要的物品，都壓在身下的兩個行李箱內。」
她當晚的準備很全乎——穿着羽絨服、裹好睡袋，戴上眼罩、口罩、耳塞等，最重要的是，她與另一位同伴挑了個附近有工作人員，還有攝影頭對着的角落，才敢安心躺下。
最近每天在浦東機場過夜的人流，少則幾十人、多達一二百人。Mikey 說，旅客聚集的機場出發層，能用的廁所男女各一個，打熱水的地方，也只有一個。為了搶佔稀缺資源，越靠近廁所與打熱水處，睡的人越多。每天一大早，都會有人去廁所排隊，女廁所尤其人滿為患。
至於洗澡問題，Mikey 住了半個多月機場，一次澡都沒洗過。他也沒功夫想這事。
因為即使有了 「機場頂配」 的露宿裝備，也沒有和之匹配的高質量睡眠。睡在 「總統套間」 的 Mikey，為了防止猝死，強迫自己每天睡 3 個小時 —— 凌晨 3 點在頭頂射燈的照耀下，艱難入睡，早上 6 點準時被機場廣播聲吵醒。
但在浦東機場之外，那些露宿火車站外的人，只能蜷縮在過道處，連個遮風避雨的地兒都沒有。上海市民付先生親眼目睹，在虹橋火車站外的流浪者把棉被一鋪，就是張床，天一晴，就把棉被晾曬在附近的欄杆處。他們無處覓食和方便，連身為一個現代人最基本的 「遮羞布」 都無法維繫。
火車站外，被滯留的旅客。/攝影：上海市民付先生
機場裏的「集體野餐」
每天中午，浦東機場穿着制服的工作人員會推着一個賣泡麵的貨車經過。這時，幾乎全機場的人的目光都會被小貨車吸引，爭先恐後地湊上前來。
賣泡麵的機場工作人員。/圖源：微博
貨車裏的泡麵只有一個口味 —— 統一牌香辣牛肉麵，沒得挑，一個人只能買兩桶。很多機場的滯留旅客，一天就靠這兩桶泡麵過活。Mikey 說，更早之前，整個浦東機場連賣泡麵的地方都沒有。
不過 Mikey 他們三人是個例外，他們的泡麵可以論箱買 —— 不僅因為 Mikey 還在長身體，一天最多能吃八桶泡麵，還因為他給機場抓到過小偷，立過功。
在機場偷東西的人，是位四五十歲的女性。某天，他親眼目睹那位中年女性徒手拽開了上海某特產店的拉門，他看得目瞪口呆，「那個拉門只安了顆螺絲釘，拉垮得很」，他說，機場所有商鋪的拉門，都是這個配置。理論上來說，只要你想拉，輕易就能拉開。
但當天，那位中年女性偷得實在有些過分 —— Mikey 看見她拉了個皮箱，拼命往裏塞，煙、酒、泡麵、老婆餅、奶糖、酸奶、紙巾等等。最終，她一人提了四大皮箱的東西，旁若無人地走了出來。他說，「對方把店裏的東西都拿了個遍，連裝東西的皮箱都是店裏的。」
她的動靜實在太大，但除了 Mikey 之外，機場裏的所有人都對此熟視無睹。Mikey 跟這位中年女性有過結，早就想逮着機會整整她了。幾天前，他在機場花 500 塊錢點了份外賣 —— 一盒酸菜魚、四份炒飯、一份小酥肉、一個南瓜餅、五六瓶可口可樂等。他盤算着跟 「方艙大叔」 與山西小哥一起吃。可等他中途打了個電話回來，那位中年女性把還剩大半的酸菜魚一頓亂吃，炒飯也被她吧啦了幾口，對方還擰開可樂直接喝。聽 「方艙大叔」 說，當時他們幾個人攔她都攔不住。
Mikey 當時一直餓着肚子，他吃不了辣，每次都要把泡麵過一遍水再吃。吃到後面，一到飯點，他就感覺是去上刑，「怎麼又餓了？」 這次，他好不容易點了份外賣，結果沒吃什麼就被那位中年女性給糟蹋了。他被氣得直跳腳。
當天，趁對方還在收拾的間隙，他跑去找了好幾位安保打報告說，「離你幾百米處的地方，有人正在偷東西。」 可安保硬是沒搭理他。無奈之下，他直接撥打了 110。警察到了現場，人贓俱獲。那位中年女性當天偷了五千塊錢的東西，被關進了拘留所。Mikey 搖身一變，成了機場的立功之人。
從那之後，機場工作人員經常會在給 Mikey 的泡麵箱裏偷偷塞些吃的，滷蛋、肉製品、麵包、餅乾等等。Mikey 他們三人躍升為整個機場的 「特權階層」，「經常能吃到些普通人吃不到的東西。」
Mikey 被投食的餅乾、麵包等。/攝影：Mikey
每天，Mikey 還會跟新來的旅客邊搭話邊要點吃的。「方艙大叔」 通常會借着交流 「過夜攻略」 的方式，跟他們換食物。他們也會從自己的庫存里，拿出一些給沒東西吃的旅客。
浦東機場內部，也盛行 「物物交換」 法則。Mikey 會跟新來的旅客交換食物 —— 基本就是交換不同口味的泡麵、餅乾、麵包、鹹菜等等，畢竟大家的食物都很有限。
飢餓，是所有浦東機場滯留客的共同記憶。每天早上醒來，Mikey 第一眼就會看到無印良品貨架上的零食，還有隔壁冰櫃裏的可樂、雪糕。他已經快忘了泡麵、餅乾、鹹菜之外的食物，是什麼味道的，他很想嘗一嘗。
他想不明白，為什麼這些店鋪寧願白白開着冰櫃、寧願把東西放過期，都不願把這些食物賣給他們？
可惜，他只能往肚子裏咽口水，他離這些食物這麼近，又那麼遠。肚子裏咕咕叫的聲音，反覆提醒他：該吃泡麵了！
只要能離開上海
白天，整個浦東機場分貝最高的聲音，是循環播放的廣播聲：「溫馨提示，請您全程佩戴口罩，並保持一米間距……」 這段話 Mikey 在機場聽了成千上萬次，每次只要前奏聲一響起，他張口就能背出接下來的話，「先中文念兩遍，後英文念兩遍。
廣播會在白天多個時段循環播報，晚上也不能倖免，Mikey 算了算，每十分鐘就要播一次。每天早上，他都會被這個 「催命」 廣播成功吵醒。白天，他也被吵得什麼都干不進去，「連打一把王者榮耀，都不能打個痛快。」
機場裏，正準備活動身體的滯留客。/攝影：Mikey
吃完飯，Mikey 一時沒戴口罩，立刻被機場內冒出來的工作人員抓住現行，「那個戴耳機的，快把口罩戴好。」
每次聽到這個聲音，Mikey 心裏的憤怒就會增長一點。他不明白，在這個地方，「你沒有飯吃，沒人管你。你沒有水喝，也沒人管你。你沒地方睡，更不會有人管你。沒人管你是死是活，但你不帶口罩，就一定會有人管你。」
近一個月多來，浦東機場就像是整個上海的一個橫截面。
但機場裏的所有人，都不在乎戴不戴口罩，他們只在乎怎麼逃出這裏、什麼時候才能回家？
Mikey 有時會把自己想像成《荒野求生》裏的 「貝爺」，在玩一個生存挑戰遊戲。但在遊戲裏，「貝爺」 至少知道明確的結束日期。不像他，完全不知道自己什麼時候才能結束這一切？
機票被取消了 20 多次後，Mikey 的情緒瀕臨崩潰，急需一個負能量宣洩的出口。在電話里，他跟我痛罵了三個多小時，盡情發揮了一個東北人的語言天賦。大部分時候，我只是聽着，附和幾句。
他還只有 17 歲，但卻要面對這個操蛋的系統里最操蛋的狀況，我不知道該怎麼辦，只能竭盡所能讓他罵得痛快。
他的心氣很高，「你知道嗎？我當時藝考連南藝、中傳的複試都沒去，我就要賭北電，結果我賭贏了。」 可下一句話，他的心情立刻跌回谷底，「可沒想到，我輸了，輸在回不去高考上。」
「14 天內再回不去，我就要復讀了，我發誓我絕對不會復讀的。我快瘋了。」
聊到後面，他開始在機場散起步來，語氣逐漸恢復平靜。散步，是他在機場這段時間裏唯一的解壓活動。他說，他所在的那一層，從頭走到尾，大概幾十米長。他每天要來回走四五十圈。
散步時，他喜歡觀察機場裏的人是怎麼生活的。他發覺在機場滯留越久的人，越喜歡把自己悶在一個角落，一個人對着一個屏幕，不說話、也不活動。「（他們都是）能不動就不動，因為動多了就會餓，餓了就要吃飯，吃飯就要花錢。」 他對我說。
Mikey 說，唯一能讓大家提起興頭的事，就是搶票，「趕緊離開這裏，是所有人唯一的盼頭。」
幾天前，Mikey 時來運轉，買了張高鐵票，成功逃到了杭州。現在，他正在杭州的酒店隔離，這次隔離至少要花費 5000 元。但他不在乎了，「只要能離開上海就好。」
他說，山西小哥也用這個方法離開了上海，估計現在也在中轉地的酒店隔離。等隔離結束，他們應該就能順利買票回家。
三人中，只有 「方艙大叔」 還待在浦東機場。Mikey 說，「方艙大叔」 聽聞去中轉地隔離要自費，就打了退堂鼓。他們倆都離開後，我對 「方艙大叔」 很不放心。所幸，Mikey 跟我說，「方艙大叔」 有個兒子，一直在遠程為他打理一切。
「方艙大叔」 還在執拗地等，等一班直飛家鄉的航班、或是一輛能把他帶回家的政府專車，不知道還要再等多久。我只盼望，近期要去浦東機場的朋友們，能為他多帶點吃的去。
