跟汽車產業類似，不僅上海的晶片廠商多，在隔壁江蘇浙江也建了配套。
江蘇南部靠近上海的崑山，據說當年是招商人員把一台筆記本電腦拆開，緊盯其中1000多個主要零部件，一個環節一個環節開展招商的。
現在，崑山雖然不敢拍胸脯保證說一個不漏全部配齊，但是絕大多數零部件廠商都引進了。結果這次崑山管控，停工一大片，光是台灣省企業就停了49家，可以想像有多少工廠受了影響。
除了汽車和晶片，搞科研的行業，也抱緊了上海的大腿，畢竟這裏的頂尖高校多。
比如大家都看好的人工智能行業，是上海規劃里的龍頭行業。
現在上海有1149家人工智能重點企業，總產值2246億元，十四五規劃的目標是到2025年，上海的人工智能產業規模要突破4000億，目前的速度完全有可能。
上海還有全國領先的醫藥產業。
2021年，上海生物醫藥產業規模超過7000億元，2020年也就剛超過6000億元，年增長超過12%，這個速度持續下去，十四五規劃的10000億目標還定小了點。
中國的藥企龍頭藥明康德、復星醫藥總部都在上海，恆瑞總部在隔壁江蘇，但是2000年就在上海設置了研發中心。
全球前十名藥企龍頭們，有8家的中國總部都在上海；
前20名則有17家的中國總部設在上海，可見行業對上海的認可。
中國的航空製造產業，也指着上海。
早在1970年，運十起步研發就交給了上海飛機製造廠，到1980年，運十在浦東機場完成了首飛。
幾十年後，「大飛機」落戶上海，中國商飛公司在上海成立。大飛機園總裝配套項目也設在上海，到現在，C919已經完成多次試飛，ARJ21新支線飛機也即將量產。
國之重器、「全球四大成熟的衛星導航系統」之一的北斗也集中在上海，集聚了近200家導航產業相關企業，2020年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達4033億元，80%都是靠北斗貢獻的。
如果上海停擺太久，對外貿的影響也非常巨大。
上海是全球最大的港口城市，擁有全世界規模最大的自動化集裝箱碼頭，2021年的集裝箱吞吐量突破4700萬標準箱，連續12年位居全球第一。
這麼多龍頭產業，註定金融業發達，上海的金融中心地位短期深圳還不好撼動。
2020年，上海證券交易所股票總市值居全球第三位；籌資額居全球第一；債券市場託管規模居全球第二位；期貨交易所多個品種交易量居全球第一位，已躋身全球第三大原油期貨市場；黃金交易所場內現貨黃金交易量，居全球第一位，已連續14年。
上海的金融服務能力有多重要呢？最近有疫情，導致上千家上市公司面臨公章蓋不了，審計停滯，還有很多大佬困在家裏，變出很多段子：
中金首席在小區群里苦苦找尋丟失的老母雞；
風投女王為了團購麵包牛奶求拉群；
蔚來創始人李斌在家待了幾周，拿着蔥在群里找人換鹽…..
儘管如此，交易所照樣開，耽誤啥也不能耽誤這事：
上周末上海經信委公佈了復產復工指引，集中資源優先保障集成電路、汽車製造、裝備製造、生物醫藥等重點行業666家重點企業（白名單）復工復產。
儘管條件比較高，企業壓力也不小，但復工這事也必須開始，實在是耽誤不起了。
