阿波羅網記者秦瑞報道/中共《新華社》4月18日發佈通稿，中共國務院副總理劉鶴當天出席了一個重要會議，即《全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議》。劉鶴部署所謂的「十項重要舉措「。引人關注的是，會議強調」要足量發放使用全國統一通行證「。
會議說，」要足量發放使用全國統一通行證，核酸檢測結果48小時內全國互認，實行「即采即走即追」閉環管理，不得以等待核酸結果為由限制通行。要逐個攻關解決重點地區突出問題。要着力穩定產業鏈供應鏈，通過2000億元科技創新再貸款和用於交通物流領域的1000億元再貸款撬動1萬億元資金，建立汽車、集成電路、消費電子、裝備製造、農用物資、食品、醫藥等重點產業和外貿企業白名單」。
表面看上去和疫情有關，但是綜合看來，卻不見得那麼簡單。
中共10日剛剛發佈要「加快建設全國統一大市場」。這個全國統一通行證，無疑也是全國統一大市場的一個必要因素。
阿波羅網記者注意到，這個」全國統一通行證」，是在15日剛剛出現。
據交通運輸部網站消息，國務院聯防聯控機制綜合組交通管控與運輸保障專班14日發佈全力做好貨運物流保通保暢工作的通知。
通知要求，涉疫地區（中高風險地區所在縣區）所在地的省級交通專班，要「...適時啟動重點物資運輸車輛通行證制度，按照全國統一式樣制發《重點物資運輸車輛通行證》」
還公佈了「重點物資運輸車輛通行證式樣」。
幾個月之前，2021年12月6日，經中共國務院批准，中國物流集團有限公司正式成立。據介紹，中國物流集團是國務院國資委直接監管的又一家股權多元化中央企業。
據中共央視自稱，這是中國「唯一以綜合物流作為主業的新央企」，
據介紹，新組建的中國物流集團由原中國鐵路物資集團有限公司，與中國誠通控股集團有限公司物流板塊的中國物資儲運集團有限公司、華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司4家企業為基礎整合而成。同步引入中國東方航空集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司作為戰略投資者，形成緊密戰略協同。
中國物流集團股權結構為：國務院國資委和中國誠通控股集團有限公司持股比例相同，為38.91%；3家戰略投資者持股比例分別為10%、7.3%、4.9%。
就這樣，中國物流集團也有了，全國統一通行證也有了，加快建設全國統一大市場意見也公佈了。
似乎，中共一個不太為人注意的計劃，正在緊鑼密鼓的進行。
