上海封城，有的人支持，有的人反對，目前看，大部分人還是支持，既然民意如此，我也沒什麼反對的，但是封城的代價，我必須要告訴我的讀者，上海不比武漢，上海是中國的經濟和貿易中心，還是2021年唯一一個大量上交財政的省市，上海封城，牽一髮而動全身，影響的絕不僅是上海。
上海封城，西方國家慌了，他們看到上海動作這麼大，對未來的前景感到悲觀。上海實際封城已經好幾個星期了，在上海的外國工廠很多被停產，很多運貨的貨車也卡在高速公路上動彈不得，現在不要說工廠的貨物，就是市民急需的瓜果蔬菜，糧食，因為防疫需要都不能及時送達。
4月7日，美團副總裁毛方參加疫情防控發佈會時就說，現在上海不是缺貨，主要是防控政策降低了物流效率。一個倉庫發現一個陽性就要整體隔離消殺，快遞員進了小區被當作密接出不來，貨車司機需要各地頒發的通行證才能抵滬，回到出發地又要隔離。這麼來回設防，效率自然減半。
那為啥要防的這麼嚴呢？因為奧密克戎傳染性太強了，這次吉林和上海都發現，很多感染者都是被快遞上攜帶的病毒感染，還有一些是因為核酸檢測被感染（沒有注意社交距離），總之，奧密克戎難防，要想防住必須採取非常手段。
採用了非常手段，自然工廠要受到影響，工廠不能開工，老外就急了，現在西方國家通貨膨脹嚴重，加上俄烏戰爭，全球供應鏈非常緊張，要是中國再斷貨，歐美國家老百姓就真沒法過了。
因此，外資們紛紛希望中國能夠改變防疫措施，最好效仿新加坡模式，通過分級診療和混接疫苗抗擊疫情，他們相信中國有這個能力。
4月6日，中國歐盟商會召開線上會議，他們告訴中國代表，說現在的防疫嚴重阻礙了歐洲企業的生產，打擊了投資者信心。像寶馬這樣的歐洲企業都損失慘重。他們預估，上海的港口貨物吞吐量比一周前縮減了40%，即使轉運寧波港，仍然少了20%。
中國歐盟商會主席伍德克希望中國能夠考慮新加坡模式，通過混打疫苗，推行分級診療來降低疫情對經濟的影響。他說如果中國不改變策略，可能會促使一些企業將部分業務移到東南亞，一些人才也會離開中國。
在華美國商會更是對封控表示擔憂，上海美國商會調查了167家美國公司，結果顯示82%的在華美國製造商表示公司生產受到了影響，57%的企業表示疫情阻礙了供應鏈，86%的企業稱供應鏈已經中斷，54%的企業在疫情爆發後削減了今年的營收預測。同時，29%的美國企業表示將推遲在中國的投資，17%的企業則已經減少了投資。
對中國最友好的美國企業特斯拉表示，企業已經完全停產，不知道何時復工。
調查顯示如果到了明年仍採用目前的封控策略，近一半的美國公司將減少在華投資，他們將考慮將部分產業鏈轉移到東南亞。上海美國商會還表示只有一半的企業對防疫感到滿意，77%的企業對封控的時間感到不滿。
可以說如果再持續的久一點，外資可能就真的要撤了，這些年，拜登為了遏制中國，一直主張中產階級外交，支持美國企業將供應鏈和工作機會帶給美國，就算不能回到美國也要轉移到盟國。
由於中國具有很大的潛力，在華美國企業幾乎無人響應拜登的號召，但如果當下的疫情持續下去，不排除外資改變看法。
出口、投資、消費是中國經濟的三駕馬車，如果出口減少，對上海，對中國都會造成很大影響。除了撤離資金，外國人也在離開中國，之前法國為首的歐盟各國就對上海的一些政策不滿，這次美國大使館口糧不足，也來跟風，美國大使館剛發文稱允許美國政府僱員及其家屬撤離。
新冠疫情以來，我們一直以人民健康為重，最大程度避免了傷亡，這是值得肯定的，但是對經濟的影響也很大，3月31日，財新發佈的中國製造業採購經理指數為48.1，較上月回落2.3%，而中國服務業PMI也下降了8.2個點，降低到42，華爾街銀行摩根史坦利已經將中國全年的GDP預估值從5.1%下降到4.6%。
考慮到上海在中國經濟中的地位，考慮到我們付出的經濟代價，未來的幾年我們可能需要過苦日子。
防疫取得了成績是事實，但是未來如何降低損失恐怕要提上日程，一直封控正不正確，將由歷史來評判，我在此不做評論，我只是讓讀者看到硬幣的兩面。當然我相信中國最終一定會選擇一條最佳的道路，我相信中國人有這個智慧。
至少目前，我們在見證一個新時代，一個不同於以往的新時代，帝國主義暫時夾着尾巴逃跑了，中國人也習慣了非常態的生活，三年的抗疫將深刻影響中國的未來。
