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擾亂糧食供應俄軍封鎖黑海數百艘運糧船

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2020年9月3日,世界糧食計劃署的一艘船隻在黎巴嫩貝魯特市的港口卸載小麥。

烏克蘭俄羅斯的小麥出口是世界糧食供應的一個重要部分,現在,全球糧食貿易的關鍵路線之一幾乎被封鎖,多達300艘運糧船隻被俄羅斯軍隊困在黑海。

歐盟委員會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)周三(3月23日)發推文,呼籲普京釋放載有小麥的船隻,她強調,歐洲必須挺身而出迎接這一挑戰,「我們已經分配了至少25億歐元,以幫助那些受糧食安全影響最大的地區,援助一直到2024年。」

德國最大的農產品貿易商BayWa的穀物交易主管Jörg-Simon Immerz上周告訴德新社:「目前烏克蘭港口沒有出口(穀物),根本沒有任何東西離開該國。」他補充說,俄羅斯方面的出口活動「非常有限」。

巴拿馬海事局上周三表示,俄羅斯海軍正在阻止200-300艘船隻離開黑海,其中大部分是運載穀物的船隻。

俄羅斯每年生產近8000萬噸小麥,出口近3000萬噸。而烏克蘭每年出口約2000萬至2500萬噸,

敖德薩港是烏克蘭糧食出口的主要出發點之一。烏克蘭一半以上的進出口都是通過該港口進行的,而且它是俄羅斯軍隊向東越過赫爾松,向西與北約成員國羅馬尼亞的邊界之間的最後一個主要城市。

過去兩周,俄羅斯的登陸艇多次在敖德薩的黑海沿岸集結,似乎要發動進攻,但海上登陸是很困難的。

由於戰爭,人們對烏克蘭今年能夠生產多少糧食表示擔憂。與此同時,俄羅斯發誓要報復使其經濟陷入癱瘓的西方。對小麥和化肥出口的限制被認為是莫斯科反擊的重點,這可能會進一步影響世界糧食供應和推動食品價格上漲。

非洲可能遭到最嚴重的打擊。聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)的一份新報告就俄烏戰爭對非洲糧食狀況的影響發出了警告。

報告指出,多達25個非洲國家,特別是最不發達經濟體,依賴從俄羅斯和烏克蘭進口小麥。同時非洲缺乏備用產能,這限制了其抵消任何供應損失的能力,而激增的化肥成本將使農民面對額外的負擔。

聯合國國際海事組織(IMO)呼籲建立「藍色通道」,以使船隻安全離開黑海,而不會面臨襲擊或觸雷的風險。

責任編輯: 夏雨荷  來源:新唐人電視台 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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