新一波疫情迫使中國政府下令關閉深圳工廠和倉庫後，在深圳港口外等待卸貨的貨船隊伍愈來愈長，塞港情形可能惡化。路透
在新一波新冠疫情迫使中國政府下令關閉深圳工廠和倉庫後，在深圳港口外等待卸貨的貨船隊伍愈來愈長，恐再一次引發海運瓶頸，推升運價並延誤貨物配送。
華爾街日報報導，根據報關業者，在深圳港外等待進港的船如今超過35艘，北方的青島港外等待的船也有30艘。深圳港是中國的主要製造和出口樞紐，包含處理中國出口至美國約四分之一貨量的鹽田碼頭。深圳港目前仍保持開放，但過去一周當地工廠和倉庫遭勒令關閉，在較少貨車送貨下，貨櫃裝載量正迅速下滑。
中共國家主席習近平在中央政治局常委會表示，中國仍將堅持「清零」防疫政策，但政府應將疫情對經濟的「衝擊降至最低」，隨後當局在18日鬆綁深圳的部分防疫措施。
不過，貨運承攬業者Seko Worldwide上周報告指出，當局對進出深圳的貨車祭出管制措施，深圳到香港的貨車除載運關鍵商品之外，已停止營運。報告說，全球最大港口上海港仍實施貨車管制措施，使部分貨船改駛向寧波港。
分析師指出，若中國港口保持開放，製造活動中斷將可消化一些等待卸貨的積壓貨櫃。不過，隨着倉庫關閉，為進貨的貨櫃騰出空間並不容易。
