貝佐斯的超級遊艇長約127米、高約40米，是史上最大遊艇之一。翻攝Dutch yachting/Youtube圖片來源:蘋果新聞網
雖然貧窮限制了想像力，但是世界巨富的財力與魄力，又再度刷新巨富任性的新高度。如果自己的超級遊艇因為太大、太高了，被擁有145年歷史的橋擋住，巨富的解決方法，簡單粗暴直接！將橋拆掉、再重新組回去，要多少錢？開個價！鹿特丹市政府已同意暫時拆橋，等遊艇通行後再組裝回去，但鹿特丹各界一片罵聲，有居民直批市府向錢低頭「愚蠢」「沒骨氣」。
法新社報導，亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）是與特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）互相爭奪世界首富頭銜的超級巨富。他委託荷蘭專業遊艇製造廠興建的超級遊艇已經下水，但是出現了一個問題，那就是超級遊艇出不了海。
因為位於鹿特丹附近的船廠，過去都是靠着河道將承建的遊艇開出海。然而，貝佐斯的超級遊艇實在太大了，長度127公尺，高度約40公尺的超大尺寸，無法通過河道上一座145年歷史的康尼謝夫橋（The Koningshaven Bridge）。
必須拆掉145年歷史的康尼謝夫橋，才能讓貝佐斯的超級遊艇通過。法新社 圖片來源:蘋果新聞網
船廠已要求當地議會同意，將這座橋拆掉，當貝佐斯的超級遊艇通過後，再將橋重組回去。至於需要多少費用？開個價。
這座鋼橋最早建造於1878年，二次大戰遭轟炸後重建，雖然交通功能已被新建的隧道取代，依然是當地著名的景點之一，居民與歷史文物專家擔憂拆掉再重組可能會危及橋樑的壽命。
路透社引述鹿特丹市府發言人表示，市府已經同意造船廠的請求，預定在今年夏天拆掉古橋的一部分，以讓遊艇通行，但拒絕透露誰是遊艇主人。市府僅稱拆橋、重組的費用將由造船廠全額負擔，但未透露成本多少。
荷蘭當地媒體報導指稱，遊艇是貝佐斯訂購，造價5億美元，是當地接獲最大一筆造船訂單。有民眾認為，鹿特丹市府會同意拆橋，主要是經濟考量，畢竟這對當地造船業影響很大。市府聲稱做出決定前審慎考量，將會兼顧經濟和維護古橋。
但來自各界的批評不斷，鹿特丹歷史學會成員魏賽林克（Ton Wesselink）說：「力保就業固然重要，但對歷史傳統還是有個不能踰越的限度。」
鹿特丹政治人物李維斯（Stephan Leewis）在推特發文痛批貝佐斯為富不仁：「這個人靠着裁員、逃稅等手段致富，現在我們還要為他拆掉我們美麗的古橋？」
20歲鹿特丹居民范德韋特（Matthias Van Der Wilt）表示，鹿特丹市府原先說不會拆橋，現在貝佐斯願意出錢，市府又改口要拆，我覺得真的很蠢，也很沒骨氣。
根據《富比士》（Forbes）資料，截至今年2月3日為止，貝佐斯的財產約為1756億美元，而超級遊艇的造價為4.85億美元，只佔貝佐斯財富的0.276%。
