說到汽車的大保養，其實有很多車主朋友都被誤導了，認為車輛行駛到6～8萬km的時候，除了機油三濾以外，像其它的剎車油、方向機油、變速箱油、防凍液、火花塞、正時皮帶等等就都要換一遍，甚至連節氣門、噴油嘴包括燃燒室積碳這些都要去清洗。但這個所謂的汽車大保養並不嚴謹，都是一些4S店或者大型的修理廠為了多賺錢，才會把這些養護類項目整合在一起，去要求你全部都做的。
但是這個真的沒有必要，因為沒有那個汽車的廠家，會在使用手冊裏面要求做大保養，朋友們只要平時定期的換換機油機濾，並且用質量好一點的正品機油，其它的就沒必要擔心，也沒必要湊在一起更換或者清洗了，我也從來沒有要求過或者建議過來我店裏的客戶，做這個大保養，都是按照廠家建議的更換周期，在通過檢查以後決定到底要不要換，比如這個剎車油和方向機油，咱們可以在6年8萬公里的時候檢查一下，如果含水量太高或者太髒了的情況下才需要更換。
變速箱油如果是自動擋的，不管你是AT、CVT還是濕式雙離合，那就在8萬公里左右換一次，用這個重力換油和循環機的方式都行，但記得一定要同時更換油濾。那手動擋的變速箱油如果你是普通家用轎車，就可以在10萬公里以上再更換，皮卡或者貨車就最好在8萬公里之前換掉。
防凍液如果是原車的沒有換過，那就在6年8萬公里左右檢查更換，不是特別髒的話，也可以適當延長使用一段時間，特別是像本田、現代等一些車型，很多原車都是用的長效防凍液，廠家建議10年20萬公里才需要考慮更換，屬於長效防凍液，所以更不用換的太早。
火花塞由於每個車型用的材質不一樣，需要分開來講，普通鎳合金的火花塞，建議朋友們在6萬公里的時候檢查更換，如果是銥鉑金材質的，那就可以在8萬～10萬公里再去更換。
正時皮帶則一般都是10萬公里左右，再去檢查更換，沒有任何問題，使用正時鏈條的可以直接忽略，沒有出現異響就不需要更換。
還有其它的，像什麼輪胎、剎車片、剎車盤、發電機皮帶等等這些，都不需要去定期更換，咱們平時用車的時候，注意檢查就可以，只要沒有出現老化開裂或者磨損嚴重的情況，就不着急去更換。
至於清洗髮動機節氣門、三元催化等等這些，更沒有必要去做，除非汽車出現怠速抖穩、啟動困難的故障時才需要考慮清洗，因為這些都是維修方法，並不是養護類的項目，頻繁的清洗反而會有不好的影響。
所以咱們的汽車根本沒必要，去定期的做什麼所謂的大保養，都是這個4S店或者大型修理廠的套路。
