中共空中加油機去台海空域可能與台灣關係不大，因為攻台時不管多需要，加油機也不敢去，去了可能就是單程行動，不一定能活着回來。（大紀元製圖）
今日社會，武器和軍隊作用，被賦予比殺戮更深的意義。強大的軍力，往往用作威懾，維持世界和平，及人類安全。戰爭，雖然變得隱蔽，但從未停止。【時事軍事】帶您到最前面，看清正邪之爭的細節和真相。
在入侵台灣西南防空識別區的中共軍機中出現了一個新角色Y-20U空中加油機。11月28日，27架中共軍機入侵台灣防空識別區，儘管頻繁的入侵事件似乎已成為例行公事，但Y-20U的出現使事態多少發生了一些變化。
加油機可以為中共空軍進行更遠距離和更持久的軍事行動提供重要保障。但是在未來可能發生在台海的軍事衝突，以及在太平洋和其它地區可能發生的任何軍事行動中，它能否發揮作用以及發揮什麼樣的作用，就是一個非常複雜的問題。因為實際的戰場環境變化莫測，不是灰色地帶行動所能模擬或預想的。
當天，台灣國防部說，包括H-6、J-10、J-11、J-16、KJ-500、Y-9電子偵查機及1架Y-20U空中加油機，共27架中共軍機進入台灣西南防空識別區。
台灣國軍戰鬥機對中共的入侵作出反應，同時啟動地面防空系統，並通過無線電向接近的中共飛機發出警告。這些都是中華民國軍方為應對中共軍機在其防空識別區出現而採取的常規行動。
Y-20是中共在參考美國的C-17和前蘇聯IL-76運輸機的基礎上開發的大型運輸機，其原型機在2013年首飛，兩年後開始投入使用。2018年，由Y-20改裝的空中加油機Y-20U首飛。該機的特點是採用三點軟管加油方式，其配置與前蘇聯的IL-78加油機基本一致。Y-20最大起飛重量220噸，空機重量100噸，載重量60噸，結構改裝後大約可攜帶80噸的燃油。根據不同距離的空中加油計劃，有可能為4至8架戰鬥機實施空中加油。
中共空軍在1995開始裝備少量H-6加油機，但是H-6的載油量太少，一次只能為兩架戰鬥機加油。所以中共很早就開始尋找H-6加油機的替代機型。2007年中共與俄羅斯開始了引進IL-78加油機的談判，計劃一攬子引進8架IL-78加油機和30架IL-76運輸機，然後再將一部分引進的IL-76改裝為加油機。當時俄羅斯空軍只有19架IL-78加油機，這個計劃最終的結果將使中共空軍加油機的數量超過俄羅斯。
俄羅斯對於這份價值約10億美元的大訂單非常重視，但是中共的行為搞砸了這筆划算的買賣。2007年中共擅自中止了與俄羅斯簽訂在中國生產200架SU-27（中方稱J-11A）的生產許可合同，之後中共利用消化SU-27的技術，開始自己生產山寨版的SU-27，就是後來的J-11、J-15和J-16系列戰鬥機。俄羅斯對此當然有看法，引進IL-78的買賣，在經過幾輪價格談判之後，拖延到2010年還是不了了之了。
