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晶片缺貨重創中國汽車工業 價格暴漲幾十倍 假貨混雜市場難追查

中國汽車晶片缺貨,價格被惡意哄抬

中國長達一年的汽車晶片缺貨依然沒有緩解的跡象。汽車需求復甦但汽車晶片供應不足使得越來越多的車企被動減產、停產,已經影響到汽車產業正常運營。今年四月,《彭博社》發表題為「為什麼1美元晶片的短缺可以引發全球經濟危機」的文章指出,目前少數看似無關緊要的零部件(例如顯示驅動晶片、電源管理晶片)的供應危機正在影響全球經濟。進入下半年,「晶片」非但未獲緩解,反而進一步加劇。

7月以來,受馬來西亞疫情影響,大量跨國晶片公司在該國的封裝測試工廠停擺,迫使下游的車企們再次大幅度減產乃至停產。佔全球晶片封裝測試市場13.7%份額的馬來西亞,被稱為全球晶片「中轉站」。晶片代工廠台積電、聯電、三星則又開啟了新一輪漲價,這將給原本就處於價格高位的汽車晶片帶來壓力。

據中國《彭拜新聞》報導,從去年底開始這大半年時間,汽車晶片價格動輒上漲了幾十倍、甚至上百倍。8月3日,針對汽車晶片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題,中國國家市場監管總局表示,將根據價格監測和舉報線索,對涉嫌哄抬價格的汽車晶片經銷企業立案調查。

2020年10月20日,旭化成微電子株式會社(AKM)位於宮崎縣的晶圓廠發生火災,大火燒了3天才撲滅,這也導致了該工廠損毀嚴重。外界當時預計,旭化成旗下這家晶圓廠至少要半年時間才有可能恢復生產。但是,根據最新的情況指出,由於該工廠的無塵室損毀嚴重,旭化成已經放棄了這座晶圓廠的修復。這在很多人看來這只是一場普通的工廠起火,但對經銷商來說,這是一個重要的信號——汽車晶片可能要漲價了。

《彭拜新聞》指出,對晶片經銷商來說,藉助突發事件進行價格炒作是一種常規套路,大家都不陌生。受訪者表示「有些假貨或者之前舊晶片拿來翻新作假還是有很多的,當然如果你辨別出來是假的,賣貨的人肯定會馬上把錢退給你,如果你要辨別不出來呢,那就上當了。」

這位受訪者的工作有一項服務是幫助客戶檢驗晶片真假,因為真的有不少假冒產品在市場上出現。「晶片交易都是美元交易,互相之間通過海外賬戶匯款,中國國內要調查的也很難追蹤。」受訪者說。

中小企業是最大受害者。由於訂購量小,這些企業無法直接向海外製造商下單,必須通過經銷商,讓他們成為假晶片、漲價的主要買單方。

責任編輯: 時方   來源:新頭殼 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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