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台灣黑鷹直升機失事原因出爐

國防部15日上午召開「黑鷹調查初步報告出爐」記者會,初步判斷UH-60M黑鷹直升機日前失事原因屬環境(天氣與地形)與人因複合因素。

國防部15日上午召開「黑鷹調查初步報告出爐」記者會,初步判斷UH-60M黑鷹直升機日前失事原因屬環境(天氣與地形)與人因複合因素。空軍司令部督察長黃志偉少將(圖)會中說明飛航軌跡。

台灣一部從美方購買的UH-60M黑鷹直升機,今年1月2日在北部的新北市坪林、宜蘭交界處墜落失事。造成包括參謀總長沈一鳴等八位高階軍官殉職。軍方尋獲的黑盒子,並在1月8日交由美國在台協會(AIT)送往美國做進一步的失事原因判定,並於上周運返回台。

台灣空軍司令部今天上午在國防部舉行記者會,對媒體公布了今年1月2日發生的黑鷹直升機失事初步調查報告。記者會由空軍司令熊厚基率隊向國人說明,包括國防部督察單位與陸軍搜救部隊都派代表與會。

報告中提到,UH-60M型機失事案,經專案小組嚴謹調查,並由運安及美方協助執行黑盒子資料下載,交叉比對天氣與機務等事實資料,初步完成事實調查報告。

空車司令部表示,依運安會及美方解讀資料,黑盒子無實質損壞,飛行全程主警告系統也未被觸動,發動機動力輸出與飛行員操作同步,因此研判機械故障可能性極低。

空軍司令部還表示,雖然失事當日飛行員最後一次向戰管回報稱空中氣候「能見度達7哩,符合進場標準」等,但空軍在事後調查中發現,依現有事實左證,初判可能因山區天氣驟變,雲霧濃厚,同時受移動雲層影響,飛行中瞬間進雲層,飛行員來不及爬高應變,造成觸地墜毀遺憾。因此判定此意外屬環境包括天氣及地形與人因複合因素。

報告中提到,空軍UH-60M黑鷹直升機是在1月2日上午8時7分失事,空軍今天還原過程表示,機組員8時3分已注意雲層變化,在失事前最後一分鐘,副駕駛兩度提醒注意「高度」,雖然正駕駛應變拉升,於8時7分0.2秒,傳出不明聲響,疑似為旋翼擦撞樹枝的異聲,但最後仍釀成憾事。

面對如此重大飛安事件,空軍司令部表示,空軍坦承面對,今後將會務實檢討。除有效精進飛行員的應變訓練,並計畫加裝機載氣象雷達,來提升飛行安全,以確保空軍戰力。

責任編輯: 唐冬柏   來源:希望之聲 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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