2012年10月20日，蘋果店在北京王府井商業中心開業。（美聯社圖片）
武漢肺炎疫情導致全球供應鏈暫時中斷，包括現代汽車和蘋果等依賴中國製造的大型跨國公司不得不尋找替代供應源。由於疫情仍在大爆發並大規模蔓延，進行產業供應鏈重組的國際企業將不斷增加，中國供應鏈崩潰的多米諾骨牌正在倒下。
全球供應鏈轉移中國世界工廠地位不保
武漢肺炎疫情導致中國工廠延遲開工，依賴中國製造的跨國企業面臨供應鏈中斷的難題，他們開始尋求中國以外的供應商，並下決心擺脫對中國製造的依賴。
經濟學家如松2月7日撰文表示，武漢瘟疫事件的爆發，正引發全球產業鏈轉移，這對於中國經濟的打擊尤其重大。在加入WTO後，中國經濟融入了全球經濟大循環、成為全球產業鏈中最重要的一環，中國進而成為世界工廠，讓過去幾十年建設的基礎設施可以發揮作用，讓城鎮化得到不斷推進（農村人口向城鎮轉移），中國在全球產業鏈中的地位對中國經濟的重要性不言而喻。
如松表示，然而，現在中國供應鏈崩潰的第一塊多米諾骨牌已經倒下了。
2月4日，韓國現代汽車宣佈，由於新型冠狀病毒爆發造成零部件供應中斷，該公司將暫停在其最大製造基地韓國的生產。
在停產的這段時間，現代汽車必然會採取所有手段力求早日恢復生產，所能採取的手段無非是尋找新的零部件供應商或重建新的零件供應工廠。現代汽車在一份電子郵件聲明中表示：「公司正在評估各種措施，以最大限度地降低業務中斷所帶來的負面影響，包括在其他地區尋找替代供應商。」
如松表示，這實際就是國際產業鏈重組過程。如果瘟疫蔓延時間足夠長，進行產業鏈重組的國際企業就會不斷增加，中國將失去世界工廠的地位，中國幾十年來建造的基礎設施將會失去作用，這是武漢瘟疫事件所帶來的最嚴重、最核心的問題。
不僅是現代汽車，包括特斯拉、福特、標緻雪鐵龍（PSA）、日產和本田在內的多家跨國汽車製造商，在華生產也處於暫停狀態。目前，美國汽車製造商也因缺少中國零部件不得不降低生產速度，但預計只能維持2-3周的時間，如果武漢瘟疫不能很快得到控制，它們也會面對韓國現代一樣的選擇。
全球科技供應鏈的心臟停止跳動
蘋果公司依賴中國供應鏈的現狀在新型冠狀病毒的迅速蔓延下受到衝擊，蘋果一系列產品的供應鏈都受到干擾，生產前景難以預料。
由於疫情爆發，中國讓許多工廠推遲開工。蘋果公司及其最大的代工廠商富士康科技集團（Foxconn Technology Group）此前表示，在延遲10天後，將在2月10日恢復生產。但分析師和製造業高管表示，有跡象顯示，這兩家公司受到的影響可能遠不止於此。據分析師預計，蘋果公司本季度的iPhone發貨量將減少5%至10%。
英國《金融時報》2月6日報道指出，富士康等科技供應商的在華工廠被迫停工，這一全球技術供應鏈的心臟已停止跳動。
新加坡晨星（Morningstar）的分析師Don Yew表示，感染情況最嚴重的省份包括對科技製造業至關重要的浙江、廣東與河南，「這次的事件將使蘋果更加清楚地認識到，其在華業務存在過度集中的問題，他們或許想要解決這一問題。」
Don Yew補充道，如果富士康無法在周一恢復生產，那麼蘋果將不得不把3月份發佈下一款iPhone的計劃推遲數周。
疫情危機將使生意和工作機回流
不過，中國當前的疫情危機將對全球產業鏈帶來更大的變化。
美國商務部長威爾伯．羅斯（Wilbur Ross）上周表示，隨着一些企業的業務和工作崗位從中國回流，這場危機可能會提振美國經濟。
南加州大學馬歇爾商學院（University of Southern California Marshall School of Business）全球供應鏈管理專家尼克·亞維斯（Nick Vyas）表示，對於中共來說，「這可能會成為壓垮駱駝的最後一根稻草。」
他指出，由於疫情在中國爆發，中共當局對疫情的信息披露缺乏透明度，這增加了更多不確定性與恐慌。
