中俄寬體客機CR929（Public Domain）
俄羅斯媒體在中國珠海航展的第一天對外曝光醜聞，說中方展示的中俄合資CR929客機抄襲了一家俄羅斯設計局的方案。
中國珠海航展在11月6日開幕，除了諸多軍事武器裝備之外，航展上還首次對外展出了中俄聯合研製的民用CR929寬體遠程客機，備受外界關注。因為這是中俄雙方一直對外高調宣傳的合作項目，中俄全力投入，希望有朝一日佔領本國市場後擊敗歐洲空中巴士公司和美國波音公司，搶佔國際市場重要份額。
但就在珠海航展的首日，有俄羅斯媒體爆出醜聞。一家名為「Atom」的俄羅斯設計局在媒體上發表聲明說，中國展出的CR929客機的設計剽竊了他們的方案。該局曾在2015年在上海向CR929客機招標方提供了自己的設計方案，之後遭到拒絕，但沒想到該方案被中方偷偷竊取使用。
俄羅斯《觀點報》在11月7日對此詳細報道說，「Atom」設計局的總經理兼總工程師馬克西姆•庫津在談到中方的抄襲行為時無法掩飾自己的激動情緒。庫津表示：「我不知道怎麼才能文明地表達自己的態度，對於這種無恥的抄襲行為我感到非常的震驚，如此重要的項目，如此知名的參與者，卻做出這樣的事情。」
他還表示：「但我們不會為此採取法律措施，因為這絕對沒有用的。我們看到了對方高層的做法，如果他們能有這樣的行為，就說明未來的合作是沒有希望的。」
俄羅斯媒體評論說，追究剽竊設計方案的法律責任是非常困難的，因為只要改變一些斜率、邊角就可稱為是自己的新的設計。此前也曾有「協和」和蘇聯圖-144之間相似性的知識產權訴訟最後不了了之的例子。
此次在珠海航展上，中方展示了CR929客機的前段機身全尺寸樣品，包括了機組艙和三個等級乘客艙的佈局展示。據中共官方媒體報道，CR929寬體遠程客機計劃在2025年至2027年間開始生產。但俄方合作單位也透露，該客機研發成本巨大。
俄羅斯聯合飛機製造公司總裁尤里∙斯柳薩里對此透露說：「我們不否認CR929的（研發）成本巨大，希望能夠在之後的15到20年收回成本，但該設計仍會繼續生產數十年。」
此外，CR929客機的發動機仍未確定。據俄羅斯國家技術集團公司代表團團長維克托•克拉多夫在珠海航展上對媒體透露，CR929客機所用發動機的研發至少還需要十年時間，發動機的生產時間很有可能將晚於客機。所以在第一階段，CR929客機將不得不使用美國通用動力公司的發動機。
指責中國珠海航展上的展品剽竊技術的並非只有俄羅斯媒體。日本《產經新聞》11月6日也報道說，在珠海航展上展示的中國最新式隱身無人機「彩虹-7」的外觀也涉嫌剽竊了美國的「X-47B」試驗機，並指出北京有可能是通過網絡竊取了相關技術。
此次北京希望藉助兩年一屆的珠海航展來展示自己的軍事實力和科技研發能力，但是俄羅斯等國媒體卻曝出剽竊醜聞「打臉」北京，使中方努力塑造的形象大打折扣。
