火箭專家張小平離職，導致火箭發動機研製進度受阻，甚至影響到中國登月計劃，引發輿論關注。28日，張回應稱，自己是四種火箭發動機的提出者，但人家〝不讓你參與，一切都是零〞。知情者爆料，由於張與領導不和，被坐冷板凳，只能做小課題，領導甚至試圖弄死他。事件引發對中共科研體制的討論，有進一步內幕被披露。
網傳的張小平離職導致火箭發動機研製受影響的公文截圖
近日，一篇題為《離職能直接影響中國登月的人才，只配待在國企底層？》的網路文章在大陸微博、微信朋友圈等網路平台流傳。
文章介紹，一名叫做張小平的西安航天動力研究所副主任設計師，因離職跳槽去了一家名為北京藍箭空間科技有限公司，導致四種火箭發動機研製進度受阻、甚至或會影響〝中國載人登月重大戰略計劃〞。
文章從〝國企不注重人才〞落筆，披露張小平離職前待遇是12萬（人民幣，下同）一年，跳槽後年薪百萬。
文章寫道，張小平在跳槽私企後，原單位西安航天動力研究所，以紅頭文件方式〝喊話〞稱：張小平離職後，單位才發現他是國家核心項目的〝靈魂人物〞，沒有了他，整個項目都癱瘓了，公文要求官方不要放走張小平，〝派人讓他回來繼續研究項目〞。
文章中的〝紅頭文件〞、〝國企跳槽私企〞、〝百萬年薪〞、〝載人登月計劃〞等字眼，引發了輿論高度關注。
公開資料顯示，西安航天動力研究所是中國液體火箭發動機的研究、設計單位，隸屬於航天科技集團推進技術研究院。
新唐人報道，張小平離職前任低溫發動機副主任設計師職務，在至少四個型號發動機研製中承擔着重要作用。
該研究院院長劉志讓對陸媒稱，張小平系本人擅自離職，經多次做工作無效，為挽留此人，機構通過法律途徑提起仲裁。
他還提到，公文中對張小平承擔的任務寫得較多，有些言過其實，核心的意思是想挽留他。
劉志讓說，張小平確實是技術骨幹，主要搞論證、研發和理論計算。但院裏技術骨幹很多，副主任設計師之上還有主任設計師、副總師，一人離職影響不會太大。
而公文中寫道：今年二季度在研製480噸液氧煤油發動機的時候出現了〝深層次〞的技術難題，急需發動機技術專家〝集智〞以便推進項目，因此發公文期望張小平回來。
知情者：領導想弄死他；張小平也回應了
9月28日，張小平通過個人微信回應稱，自己是〝四種發動機最初的提出者〞，〝解決過120發動機的核心技術，是大部分系統技術的原創者，重要的是可以把發動機做的更便宜更好用〞，但是人家〝不讓你參與，一切都是零〞。
另有知情人士透露，由於張小平與領導不和，坐冷板凳，只能做小課題，後跳槽。領導試圖〝弄死他〞，讓其他員工看看擅自跳槽的下場。因此，下屬在組織材料時，故意將張小平與480噸發動機掛鈎，本意是加重砝碼，未料想用力過猛。
外行領導內行？良禽擇木而棲
而另一位網友，則查閱了從2000年到2018年，發現張小平在CNKI上的全部文獻，一共17篇，網友分析，這些文獻體現了張小平的全部研究經歷。再綜合張小平的際遇，「充分體現了一個進入體制內為航天系統奉獻23年青春，從工程師到高級工程師，再到教授級高工（研究員）的科研人才的際遇——外行領導內行，職業發展無望，何不良禽擇木而棲？」
之所以說「外行領導內行」，該網友列出根據，「航天六院院長劉志讓的回覆讓我對他產生了興趣，信手在CNKI上搜索了劉志讓院長的文章，一共有9篇，其中第一作者的文章只有兩篇，分別是2016年的《弘揚航天精神傳承一流文化攀登動力高峰》和《攀登動力高峰》，剩下的還有4篇第二作者，2篇第三作者，1篇第四作者；這明顯是個管理型而非技術型的領導。」
中共體制內專家的感嘆
上海澎湃新聞報道，一位已經轉戰進入商業航天領域的原體制內工程師表示，美國的馬斯克創造了SPACE X，把我們對於航天和火箭的認識都顛覆了。之前我在體制內工作，看到別人取得的這些進展，心裏着急。
心裏急卻施展不開是和他一同轉入體制外的年輕人的「心結」。他表示，體制內單位經過幾十年的發展，內部管理非常規範。什麼人做什麼事情，技術如何研發等都很規範。一些瘋狂的想法不是那麼容易得到實現。而馬斯克和他瘋狂的工程師們，會把比較激進的想法在不設限的渠道里實現。
他們渴望這樣的不設限：「在之前的職業環境中，我一輩子可能只能完成3、5件。但是我想要做得更多。」
