「時代新能源公司」（Contemporary Amperex Technology Ltd，簡稱CATL）的鋰離子電池生產商網絡
美國的底特律或許是上世紀全球的汽車王國，但位於華南一個小小的地級市，卻將會成為全世界最大的汽車電池生產中心，撐起中國成為未來電動汽車王國的野心。彭博通訊社指出，福建寧德之前是一個出產茶葉的窮困地級市，中國主席習近平80年代曾在當地做過地委書記，但今天的寧德正計劃投資13億美元打造一個電動汽車的電池工廠，其產量足可超越美國的特斯拉（Tesla），並且遠遠拋離通用、日產和奧迪電動車電池的供應量。
報道指，這家名為「時代新能源公司」（Contemporary Amperex Technology Ltd，簡稱CATL）的鋰離子電池生產商，目前生產的電池，銷量已是全球第一，因為它供應的對象，是全球最大的電動車生產地－－中國。
現在CATL將會拿出公司總值的1成上市，由美國投行高盛包銷，計劃將上市集資所得，用來擴充生產設施，目的是將產品銷往歐洲和美國。據了解，新的廠房規模將僅次於特斯拉位於美國內華達的Gigafactory，落成之後將鞏固中國成為電動汽車科技的領導地位，取代目前依靠汽油為動力的汽車。
根據「彭博新能源融資」指出，新的工廠將會提升CATL的產量達到現有的5倍，成為全球最大電動汽車的電池生產商，超越特斯拉、巴菲特投資的中國比亞迪以及南韓的LG Chem Ltd。新工廠可望在2020年全線投入生產，正好配合中國要在2015年增加新能源汽車產量7倍的目標。
報道引述瑞士一家專門投資電動車供應鏈行業的Pala投資公司的執行總監米盧斯基說：「中國一點也不客氣地要成為電動汽車的底特律，我對他們成為全球最大供應商，最終領先全球的科技，已毫無懸念。」
根據中國汽車工業協會估計，中國新能源汽車的產量，在2015年已經超越美國成為世界最大的市場，包括電動汽車的新能源汽車銷量，去年達到77.7萬輛，今年可望突破100萬大關。
目前CATL的銷量，中國市場佔了九成九，中國生產的大眾、寶馬、現代、豐田、本田和日產汽車，都將考慮使用CATL的電池。中國本身生產電動車最大的北京汽車以及全世界最大的巴士生產商鄭州宇通集團，目前都用上CATL的電池。
