列車重要結構及車身出現裂紋，新加坡地鐵有限公司將35列問題列車秘密運送回生產地中國青島。（圖取自《傳真社》）
新加坡秘密退回至少26輛列車地鐵員工直言很可怕
據總部在美國紐約的電子媒體《石英》7月6日報道。中國的列車製造商南車四方在新加坡的重大項目中出現嚴重質量問題。新加坡地鐵（SMRT）7月5日表示，由南車四方和川崎重工業公司組成的合資公司製造的35輛列車當中26輛有質量問題，列車銜接車身與轉向架的部位開裂。
據自由亞洲報道，中國製造列車車身裂縫的事件在大陸和新加坡都屬機密，兩地政府一直沒有對外公佈。
香港的通訊社傳真社（FactWire）首先報道列車質量問題，傳真社持續追蹤，拍攝隊拍到了這些列車被用綠色的包裹材料包的嚴嚴實實運回青島。之後，7月5日新加坡地鐵公開承認了這起嚴重質量事故。
該列車2011年開始投入運輸服務，到2014年，數量已有35列。但自開始運輸起，這批列車不斷出現問題，包括座位旁玻璃碎裂、中國制電池在維修期間爆炸等。中國鐵路界人士透露，C151A列車的品質問題自2013年就日趨惡化，列車結構多處發現裂紋。
一名新加坡地鐵退休員工直言，「我從事鐵路工程幾十年來都未遇到如此情況，從整個列車車身要更換棄置，你便可明白事故有多嚴重。」
2015年7月，香港地鐵也將60億港元的列車採購合約給予南車四方，有93列8車廂列車，未來將佔香港市區線列車超過7成，是港鐵歷來最大列車訂單。
香港議員們質疑當局為何不分散風險，向單一公司購入大量車廂。香港立法會議員田北辰說：「如果一所公司（規模）大到應接不暇的話，那它的質素是否真的有保證呢？香港最看重的就是質素，我們給貴點不要緊是不是？我們香港人從來都不是一定要講便宜的，情願給貴一點（價錢）分散風險。」
7月7日自由亞洲報道，「踢爆大陸制問題列車局長辯稱未看過電郵」《傳真社》公開多封電郵，證明在去年1月和6月，香港運房局局長辦公室已經收到電郵，指國產列車在新加坡有裂紋問題。立法會鐵路事宜小組委員會成員范國威表示，事態嚴重，質疑政府是否有隱瞞，會提出在下周三的立法會大會緊急質詢，要求政府解釋事件。
2011年7月發生的溫州動車脫軌事故，兩個列車都是南車四方公司製造。
中國造列車國際競爭價格比對手低50%
《石英》報道說，中國製造的列車一直在爭海外市場，它們在一些巨額工程中中標部分原因是出價過低。
今年3月，南車四方的中美合資企業拿到了芝加哥「下一代地鐵列車」的合同。南車四方將首先以6.32億美元的價格向芝加哥提供400輛列車，但也可能總共提供846輛，總價值為13億美元。
南車四方在所有競標公司中，出價最低，以低出2.26億美元的價格擊敗競爭對手加拿大公司Bombardier。合同還包括將在芝加哥南部建一座組裝列車的工廠，僱傭170人。
2014年10月，馬薩諸塞灣運輸局把5.67億美元的合同給了中國中車，為波士頓製造284輛地鐵列車，包括在馬薩諸塞州的East Springfield建立一個9500萬美元的廠。這次，中國中車的競價比競爭對手Bombardier低50%。南車四方隸屬於中國的國有列車巨頭中國中車（CRRC）。
截至目前，波士頓和芝加哥均還未從合同中接收到任何列車
從開裂地鐵車廂到搶購日本馬桶蓋中國製造為什麼這麼倒霉
近年來，大陸遊客們在美國、韓國、日本瘋狂採購。去年2月，大陸遊客趕赴日本瘋購馬桶蓋一度成為國際笑談。
朝鮮日報網5月12日發表報道《習近平：馬桶蓋不能在國內買，非要去國外買嗎？》
習近平舉例說，〝中國消費者去海外購買名牌手錶、服裝、化妝品等奢侈品就不用說了，可連電飯煲、馬桶蓋、奶粉甚至奶瓶這些日常用品都要買回來。〞
2014年一年，中國人出境游花費的錢就超過1萬億人民幣，雖然購買力旺盛，但在中國無法買到需要的產品。
習近平指出，現在中國經濟面臨的問題不是需求疲軟，而是〝中國的需求改變了，但供給卻沒有隨之改變。〞
習近平強調道：「需求變了但供應的產品沒有變，雖然有供給但質量和服務跟不上，為了解決這些問題需要進行供給側結構改革。」
如何改革，什麼原因造成了中國製造在國際上出醜，輸出高鐵技術屢遭重挫，人命關天的地鐵車輛開裂，中國人自己都不能信任國產的馬桶蓋、奶瓶？
有評論認為，中國產品質量是毀在江澤民手裏，在2000年江澤民公佈了「悶聲發大財」的指導方針後，大陸製造商急功近利，追求掙快錢、一夜暴富，沒有建立品牌公信力，而遍地黑心產品，使國人逐漸對中國製造喪失了信心。
美國媒體人、阿波羅網特約評論員「在水一方"表示，悶聲發大財的後果是大家都想一夜暴富，拋棄了中國傳統的「君子愛財取之有道」。不僅質量不好，售後服務就更差。大陸飄洋過海的購買生活必需品，也實在是被逼無奈，這吃的用的都和身體有關，安全最重要。
阿波羅網時事評論員中南客表示，世界上沒有一個國家敢提出悶聲發大財作為國民的指導方針。在江澤民治下的十多年，及後來幕後干政的十多年，國人道德在一日千里的下滑，企業為了賺錢肆意違反行業標準、不擇手段。各級監管機構形同虛設，拿了企業賄賂後發現問題睜隻眼閉隻眼，對百姓生死置若罔聞，以致亂象越演越烈。
此後，如果有美國退貨中國製造的地鐵車廂就不必為奇了，畢竟26輛造給新加坡的車廂已經退回去了。
