很多朋友發覺，車越開越熟，可油耗卻越來越高。其實只要做好一些零件的保養和更換，車齡和油耗沒有必然的聯繫。
一、勤查胎壓和輪胎磨損
(本圖擷取自網路)
胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少0.1bar。
還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大，一般每5萬公里，一定要去換一套新輪胎。
二、注意油品，清理積碳
(本圖擷取自網路)
很多車主都不注意油品，質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。
所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。
三、8-11萬公里更換氧傳感器
(本圖擷取自網路)
這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。
所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換。
四、定期更換火花塞
(本圖擷取自網路)
火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。
普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命!
五、定期更換蓄電池
蓄電池控制車內電路，而電路與油路息息相關。因為一般蓄電池使用時間2-3年便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飆升。
所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。
