牛車網網友qq875723問：
是不是只要發生追尾事故就是就是後車的責任呢？
今天上班路上追尾了，真倒霉！我這車還是借我表哥的。我看情況不是很嚴重又趕時間就私了了，賠了一千塊了事。前面那台車也太慢了，還急剎車，這能怪我嗎？算我倒霉吧。但是我還是想問一句，難道追尾事故就一定是後車的責任嗎？
牛車網網友飛車女神答：
樓主真是土豪啊！就這樣輕輕鬆鬆甩出了一千塊~~~其實你也可以走保險的嘛，幹嘛要自己掏錢啊？真是浪費。是不是大家冬天都愛睡懶覺起晚了，大家都是那個時間點趕着上班就追尾了？所以說啥時候都是提前出門好，預留多一些時間，幹嘛非得那麼趕呢？在這裏也提醒其他的車主朋友們注意啦，大冬天的別為了多睡幾分鐘然後在路上死命趕，得不償失啊！
樓主問到的追尾的責任問題，小飛也了解一些，今天我就做個好人來給你講講，讓你下回不用再吃啞巴虧。
一、發生追尾事故後如何分清雙方責任?
1、如果肇事車輛的駕駛員並沒有執行公務而且還沒有經過原車主的同意，那麼在追尾事故責任劃分中規定車主與駕駛員應該承擔賠償責任。
2、如果肇事車輛在被承包或者被租賃期間發生了交通追尾事故，那麼車主和承包、承租人應共同承擔賠償責任。
3、如果是連環追尾的話，第一輛車剎車後被後面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以「追尾」為由，由後面車承擔全部賠償責任。第二輛車，包括倒數第二輛車的損失和賠償情況也是這樣。
二、追尾是不是一定是後車的責任呢？
很多人都認為追尾事故一定是後車負全責，但是很多朋友不知道，在某些情況下，追尾也可能會是前車的責任喔~~~~比如說下面幾種情況：
1、車輛掉頭時被直行車追尾
當車輛在調頭時，被直行車輛追尾或發生碰撞等事故時，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》「轉彎的機動車讓直行的車輛先行」的規定，也是必須由調頭車輛承擔事故責任的。所以說，車主朋友們在掉頭的時候一定要先看清楚車況，在允許掉頭確保無來車的安全情況下再掉頭。
2、壓線行駛或加塞
在行車過程中，如果前車壓線開車（不論虛線還是實線）或緊急併線過程中，與後車發生追尾事故，則由前車承擔事故責任。不過有一個前提，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了後車正常行駛而發生追尾。在這裏小飛也順便提醒大家，千萬別壓線行駛或緊急併線！
3、故意製造險情
有朋友可能覺得奇怪了，會有人故意製造險情嗎？小飛告訴你，還真有。很多朋友可能都見過開鬥氣車的，在前方開鬥氣車經常有緊急剎車，緊急併線等故意挑釁，在這過程中，如果後方被挑釁的車輛撞到了前車，那這種情況後車是沒有責任的，事故責任由挑釁的前車負責。明白嗎？
4、倒車、溜車或「右側超車」導致的追尾
當你遇到前車倒車，或是溜車的情況，你不要急於倒車避讓。因為這種情況下的追尾事故，一般都是由前車造成的。還有一種情況，是前車存在交規上說的「右側超車」行為，前車同樣需要承擔一部分責任。但需要有證據證明，比如行車記錄儀記錄的相關視頻等。
除上面的這幾種常見情況和在某些特定情況的追尾事故前車也要負一定的責任之外，在絕大多數情況下追尾都是後車全責的，畢竟交規裏面明確規定了「行車需要保持足夠的距離」。什麼叫做安全距離？懂不懂？這個就不用小飛說了吧？好吧，好人做到底。小飛再來介紹一下怎麼樣避免追尾和被追尾吧。
三、如何避免追尾？
1、不跟「新手」。新手擅長急剎，還容易在道路口熄火，跟他們追尾是隨時的。
2、不跟串車。「串車」，就是多輛車前後相連，行成一串，這樣是很容易造成連續追尾事故的。
3、不跟大型貨車、公交車。這些車又高又大，你跟在後面啥都看不見，只有吃虧的份兒。
4、不跟故障車。故障車剎車燈一好一壞的，還有的剎車燈根本不亮的，要是碰到這種車，能躲多遠你就躲多遠吧~~~
5、不跟外地車。外地車對路線肯定沒你熟，他有意無意就會違章，你跟他?還是只有吃虧的份兒。
6、不要跟空駛的出租車。空的出租車一旦發現路邊有人招手打車，司機經常會根據第一反應急剎車。他一急剎，你操控不及，很容易就追上他了。
四、如何避免被人追尾？
1、在行駛過程中不要亂變道。在道路擁堵時隨意變更車道，也是造成追尾的重大安全隱患。
2、會用點剎，提醒後車。如果覺得後車跟得太近的話，可以輕點剎車。點剎一方面能夠讓你自己的車速慢下來，另一方面也能有效提醒後車減速。
好啦，親愛的樓主，看了小飛給你介紹的這麼多，可以算是攻守兼備，如果你還追尾，那小飛也算了白說了。不過……如果你不追尾，前面的判定事故部分算不算白說呢？咳咳，沒事兒，小飛寧願白說也不想要大家出事兒。
