3年前的溫州「7.23」動車事件造成重大傷亡，時任中共國務院副總理張德江赴現場處理，但為儘快通車，救援草草收場引發輿論譴責和質疑。幾天後，時任中共總理溫家寶抵達溫州，在現場舉行中外記者會時，身旁卻不見現場總指揮張德江的人影。而溫家寶會見遇難家屬時的講話，被外界認為形同質疑張德江的指揮是否得當。
溫家寶與張德江的矛盾在動車事件上第一次公開
2011年7月23日晚上20點30分左右，北京南站開往福州站的D301次列車在甬溫線永嘉至溫州之間的高架橋上與D3115次列車發生追尾事故。有六節車廂被撞脫軌，即D301次列車第1至第4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線，有4節車廂翻滾掉落30多米高的橋下。事故造成至少40人死亡，200多人受傷。
事發後，7月24日，中共官媒《新華社》報導稱，張德江「受胡錦濤、溫家寶的委派，率國家有關部門負責同志趕赴現場，指導事故救援、善後處理和事故調查工作」。
但鐵道部在一天後就停止搜救死傷者，並火速掩埋及搗碎運走被撞壞的車廂，引起外界的憤怒和廣泛質疑。
當時，有微博曝光，備受詬病的停止搜救、就地掩埋車體的命令出自張德江。在此之前，張還下令把被撞車體從高架橋上清理到高架橋下。但在停止搜救13個小時後，兩歲半的女童小伊伊被發現，引發輿論一片譁然。
7月28日，溫家寶抱病抵達溫州，並在事故現場舉行中外記者會，就相關問題回答記者提問，身旁卻不見現場總指揮張德江的人影。當時，溫家寶的講話也沒有提及張德江。
而溫家寶在溫州會見罹難者家屬的時候說：「有關部門確實應該認真聽取、嚴肅對待群眾意見，包括各種質疑。對於在搶救人員中是否做到這一點，要給群眾一個明白的回答」。當時，溫家寶的表態被認為形同質疑張德江的指揮是否得當。
溫州動車事故後，張德江成為外界抨擊的主要對像和最高官員，各大媒體網站也把矛頭對準他，負面評價如潮，張德江在仕途上出現危機。
中南海高層分裂公開化
在中共「十八大」前，張德江任中共國務院副總理，分管工業、電信、能源、交通等重要經濟領域。
張德江靠奉承江澤民一路高升，並積極跟隨江迫害法輪功，為其累積入常資本。在江澤民的運作下，張德江在2012年成為常委。但是，張也因其迫害法輪功而在世界各地被告上法庭。
張德江是中共江派現掌權的頭號人物，在習、江鬥的過程中，一直利用其掌控的人大及港澳工作協調小組組長的權力攪局。
今年6月10日，在張德江和另一江派常委劉雲山的聯手背後運作下，中共「國新辦」發表香港白皮書，改動「一國兩制」的定義，引發港人的強烈反彈。張德江還在江澤民生日當天(8月17日)部署策動舉行反佔中遊行。
據悉，此白皮書是由中共江澤民集團策劃拋出，意在激化矛盾搞亂香港，給習近平難堪和施壓。
8月31日，張德江主掌的中共人大常委會表決通過了有關香港的2017年普選方案。從而引發香港9月22日爆發大規模學生罷課，抗議中共人大拒絕香港「真普選」訴求，事件逐步發展到遍地開花的「雨傘運動」，引發全球關注。
這期間，習近平也接連拿下江派多名高官回擊，分別是中共前政協副主席蘇榮、中共廣州前市委書記萬慶良和中共前軍委副主席徐才厚。9月1日，陸媒釋放出將要公審中共前政治局常委周永康的消息;3日，張德江的人大下屬、原雲南省委書記白恩培被免職。
目前，中南海高層分裂、對抗公開化。習近平與江澤民集團的台面人物張德江、劉雲山的搏擊正在升級。
