消息人士：「一小時500元……別說車燈和電池，晚上連玻璃都偷」
據悉，朝鮮被動員煤炭出口的卡車輸送途中在飯店等休息站停車時交「停車費」。內部消息人士表示，卡車零件被盜事故頻繁發生，出於防盜目的才開始向業主支付停車費。
平安北道消息人士9日同DailyNK通話表示：「運送煤炭的20噸貨車在遠程輸送途中，只要停車就要交停車費。」「不光是飯店，浴池和按摩房也要交停車費」。
一般向中國出口的煤炭從位於平安南道順天市的直洞煤礦運送到南浦港或者黃海南道松林港。比起鐵路，煤炭輸送主要靠不受電力制約的卡車來進行。需要長途駕駛的司機為了吃飯和緩解疲勞將車停在飯店或休息站前的道路上。
消息人士表示，只有一兩輛卡車停車時路人都可以看到，因此車零件很少被盜。但數十輛輸送煤炭的卡車排成隊停車，白天后視鏡、車燈和電池等也會被偷，晚上車玻璃都會被卸下來。
消息人士表示：「如果車零件被偷，司機就會對飯店或休息站的負責人撒氣。」「為了防止這樣的事情發生每小時收500元停車費，雖然不是強制性的，但交停車費的車被盜的情況下會負責，司機們都達成了共識」。
消息人士還說：「在卡車運行的道路上國營設施被改成了個人飯店。」「飯店主人為了吸引顧客僱傭15,16歲左右的學生，他們的工資是僱傭成年人兼職的一半，提供500g大米(約2000~2500朝元)和飯」。
還表示：「學生自發性清掃輸送完煤炭的卡車，還能從卡車司機那裏得到小費。」「一般情況下，打掃一輛卡車在冬天就能得到100~200kg(約1萬5000朝元)，學生把這當成一種賺錢的手段」。
「也有一些司機說『這裏是資本主義國家嗎』，拒絕交停車費。」「但是『你好我也好不是嗎』這樣的肯定反應佔多數，停車費(在朝鮮社會中)好像成了一種新的趨勢」。
對此，某高層脫北者表示：「不是上面下達的指示，而是個人自發交停車費，這樣的事情很少見。」「市場活躍的同時，居民之間所有的交易都用給錢方式進行的可能性很大」。
