7、夜間開車一定要注意
晚上也是交通事故的多發時間段，這主要是因為夜晚在照明不好的情況下車主觀察路面情況不仔細以及不正確使用車輛燈光導致的。
比如在夜晚開車，我們經過道路的中央隔離護欄的時候，很可能不能及時發現有人從中央護欄穿過，導致事故的發生;另外還有燈光的問題，在會車的時候對向車道一直開啟遠光燈也會造成你短時「致盲」，導致事故有可能發生。
車速、自己觀察路面信息以及燈光的正確使用
因此晚上開車的時候要特別注意：。
8、遵守交通規則
這點我就不多說了，大家都明白，一切安全行車都是源自正確遵守交通規則，只要遵守交通法規，從咱們駕駛員角度來看也就不會出現問題，是不是「先知」也都無所謂。
★遇到「無妄之災」如何化險為夷？
上面這幾條說的都是我們如何做「先知」來提前判斷事故的發生，就算是神仙也有打盹的時候，那麼真的在路上遇到「無妄之災」的時候我們該怎麼應對呢?我們下面將舉例子分別進行說明：
1、爆胎怎麼辦？
有數據顯示，爆胎是威脅行車安全最大的問題，如果超過160km/h以上發生爆胎，死亡率就是100%。由爆胎引發的事故有各種各樣:失控偏離車道翻車、撞到其他車輛或者被其他車輛撞到，總之爆胎事故傷己又傷人。
一定要記住不要急剎車
如果真的發生爆胎，，利用擋位和發動機的牽引力制動，同時不要亂打方向，把車穩定住，防止失控，這樣可以儘量減少爆胎之後發生二次事故的危險。下面是發生爆胎事故時的正確處理辦法：
1.全程雙手握住方向盤且一定不能亂打方向;
2.爆胎發生後絕對不能立刻全力剎車;
3.如果情況允許且可控，請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向盤;
4.觀察後視鏡是否有其他車輛非常重要;
5.如果是高速路況下爆胎，車速低於100公里/小時後，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見，因此在突然發生的時候人的反應是最重要的，沉住氣別覺得爆胎了就完蛋了，越亂想越容易出事兒。沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，你能HOLD住的。
2、在突然情況下停車，並從後視鏡里發現有車閃燈或者聽到頻繁按喇叭怎麼辦？
如果碰到了必須要在路上停車的情況(如，遇到突發交通事故)，一定要提前看後視鏡里有沒有別的車，特別是有大貨車跟着你的時候。如果有的話請一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了(此心得是在高速公路上班的家裏人告訴我的，如果不信看之前重慶發生的事故就知道了。)，這時候你要做的不是停車而是變線，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
根據國家道路部門的統計，每年都會遇到因在路上停車，後方車輛剎車不及撞上前方的車輛的事故。這時候無論你的車獲得過什麼C-NCAP還是E-NCAP的5星碰撞認證都沒用了，幾毫米厚的鋼板在高速撞擊下比我們用手戳穿一張A4紙還容易。
3、遇到前車出問題，三閃不如一停。
如果發生和文章開頭一樣的情況，一輛車突然來回亂擺的話這時候我並不建議大家都學視頻中那個黑色車一樣進行緊急避讓，因為每個人的駕駛技術和心態都不一樣，而且車輛的配置也不一樣，盲目的進行緊急避讓反而會把你和你的車置於危險當中。
因此，對於大多數人來說，如果前車因事故亂晃或者前車有遺撒的情況發生，這時候我的建議就一個字：停。老司機有句話就是三閃不如一停(三次躲閃不如一次停車)，盲目躲避反而會與其他車道的車輛發生碰撞，所以請各位記住三閃不如一停。
4、車輛自燃馬上停路邊
即使是冬天，車輛自燃也是很容易發生的，如果我們的車很不幸發生了自燃應該如何處理?如果真的是這樣也不用過度恐慌，保持清醒沉着應對是可以控制火勢並減少損失的，這裏有幾個步驟要牢記。
●勤觀察
自燃初期不會有明火，而是味道或是煙霧最先傳出，當行駛途中車內有燒焦、燒糊的味道或是發動機艙蓋有煙霧散發出來時，應該保持警惕。
●切斷電源
當發現車輛即將自燃或已經自燃後，應當迅速打開雙閃，並儘快將車輛停靠至路邊，且遠離易燃物，之後熄火併切斷一切車內電源。順手扣動發動機蓋鎖(在駕駛員一側的前門內側)，迅速拿出滅火器來到車頭。如果可能請在離車後100米處架上三角警示牌。
●救援
帶上手套或者用隔熱的東西墊在手和發動機艙蓋之間，因為如果發動機艙內起火，發動機艙蓋的溫度會非常高。將發動機艙蓋打開一小縫隙觀察火勢，在安全的情況下將其全部打開進行施救，滅火器一定要對準着火點噴射。
如果火勢已經無法自行控制，那麼我們首先要遠離自燃的車輛，然後立刻撥打火警電話119，這樣做是為了在保證自己安全的情況下儘可能的減小損失。如果超過3分鐘你發現火勢還沒得到控制的話那麼你就趕緊撤離到安全地方，車燒就燒了，人安全是最重要的。
這裏我們說句題外話，在我們車量常備工具中除了備胎和千斤頂外，還應該隨車帶着滅火器以及一副絕緣隔熱手套。
