中國人民銀行行長周小川近日接受《新世紀》周刊採訪時表示，改革開放以來，儘管也出現過通貨緊縮，比如亞洲金融風波期間某年消費者物價指數（CPI）曾略顯負值，但總的趨勢是，通脹反覆不斷地頑強出現。因此，從國情和發展階段來看，我國經濟較容易出現偏熱的傾向。從國際上來看，新興市場CPI一般比發達國家高。因此，對於通脹不能掉以輕心。

周小川說，我國央行的貨幣政策調整空間一直都比較大。2009年初，我國避免了掉入流動性陷阱。從這些年運作效果來看，貨幣政策工具都是可松可緊的。政策的權衡主要是在宏觀調控目標本身，比如是較多追求高就業還是較多追求低通脹，需要反覆琢磨追求一個平衡的目標。另外未來的不確定性也會影響政策目標的變化。事實上，只要政策目標確定，在貨幣政策的工具使用上，空間一直比較大，流動性放鬆或收緊，價格調高或調低都有辦法。

周小川認為，近些年來人民幣的匯率改革取得了不少成效。判斷匯率水平是否均衡，國際上目前比較通行的依據主要是國際收支中經常項目平衡的情況。當然也有人主張用國際收支總體平衡作為依據，但其中資本項目波動比較大。因此把經常項目平衡作為判斷匯率均衡的尺度更合理，也是國際上被多數人接受的。從經常項目平衡的角度看，人民幣匯率水平在過去幾年間明顯向均衡點靠攏。

他說，判斷匯率水平最主要的還是要看經濟基本面。從外匯市場來看，要看經常項目是順差還是逆差，看直接投資淨額是進還是出，即外商直接投資減去我國的對外直接投資是正還是負。我國今年的商品貿易順差可能大於1500億美元，外商直接投資（FDI）總量也還相當大。總體來講，資本項目和經常項目還是雙順差，平衡有明顯改善但基本面沒有發生逆轉，匯率走勢還有待進一步觀察。

周小川還表示，人民幣國際化主要取決於它被市場接受的程度。首先，這受我國改革開放進程的影響，改革開放慢了，受歡迎程度就會下降；第二，與宏觀經濟增長的持續性和穩定性有關，在金融危機期間有個相對比較效應，我國宏觀經濟目前相對而言還不錯，但也有很多困難和挑戰。從國際經驗看，要保持持續、穩定、較快發展並不容易。所以關鍵是把當前自己的工作做好，在這個基礎上尊重市場參與者對人民幣的選擇。

溫家寶元旦到湖南看望幹部群眾調研經濟運行

「堅定地邁好新年第一步」

——溫家寶元旦到湖南調研經濟運行

    新華網長沙１月３日電（記者　李斌）元月１日至２日，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶來到湖南省湘潭市、株洲市，深入企業、建築工地、居民社區和農貿市場，調研經濟運行。

    溫家寶強調，新年伊始，從第一天起我們就要堅定地邁好第一步。

    迎難而上，實現穩中求進

    湖南省鋼鐵、裝備製造、電子信息等行業在全國有一定優勢。為進一步了解國內外經濟形勢對企業和相關產業的影響，溫家寶在江濱機器集團有限公司、江麓重工科技有限公司和株洲旗濱集團股份有限公司召開了三場企業負責人座談會。溫家寶說，我和有關部門負責人之所以元旦就來同大家座談，就是想進一步了解實際情況，以利正確判斷形勢，及時做出科學決策，請把你們認為最重要的問題告訴我。

    中聯重科詹純新反映，當前工程機械行業的狀況是「市場需求有，客戶資金緊，企業回款難」，處於產業鏈中游的主機製造企業應收賬款高、資金成本高、負債率高。他建議國家對上游中小配套企業加大信貸支持，對下游重點建設項目加大資金保障力度，使設備租賃商、施工企業有活干也有錢拿。這樣，通過打通資金通道，撬動整個產業鏈，支持實體經濟。

    溫家寶說，你反映的是一個普遍性問題，從產業鏈和資金鍊反映出企業困難。中央已經明確實行穩健的貨幣政策，並因時因勢進行預調微調，要有緊有松，有保有壓。資金供給有一個結構性問題，不能一般的談貸款多還是少、貨幣流動性大還是小，必須深入行業和企業分析，逐一解決問題。否則，我們就懸在空中，喊了一段時間仍舊不見效果，而且有時爭論不休，有的說貨幣充裕，有的說貨幣緊張。實際都不能簡單地一概而論，關鍵是錢要用對地方。支持實體經濟，支持結構調整，是中央確定的方針。要保國家重點項目，保在建續建項目，壓縮產能過剩行業，壓縮高污染、高耗能和重複建設。有的地方基本建設規模過大，要加以控制，項目也要有保有壓。

    三一集團梁穩根反映，工程機械下游企業客戶去年１０月份以後資金狀況已有所好轉，挖掘機開工時間回升，但目前市場仍然偏冷。一季度的訂單最多與去年持平。他認為，市場將隨着信心的提振而回升，２０１２年工程機械行業將在穩定增長中繼續發展。

    溫家寶說，從全國來說，一季度可能比較困難，這也是我為什么元旦就來和企業家座談的原因。

    梁穩根建議適當增加基礎設施投資。他認為，中國這方面的空間和潛力很大。不斷完善的基礎設施是提高勞動生產率、提高產業規模的基礎，也是提高消費水平的基礎。

    溫家寶說，你講了一個重要觀點：市場偏冷。這是目前問題的核心。我們正處在經濟下行壓力和物價高位並存的狀況。與２００８年國際金融危機來臨時相比，還面臨外需減少、企業綜合成本上升並存的問題。在這種形勢下我們要充滿信心地去迎接挑戰，克服困難，實現中央提出的穩中求進。這裏我要強調，穩中求進的穩不是不動，而是要穩定增長，保持物價總水平基本穩定，促進社會和諧穩定，同時還要實現結構調整和經濟發展方式轉變的進步、技術改造的進步、管理和效益的進步、改革開放的新突破。這才是穩中求進。擴大內需，實際包括兩個方面，重點是消費需求，但也包括投資需求。投資需求一定要重視結構，絕不能再搞產能過剩行業，搞一哄而起，必須在科學論證基礎上把好投資關。

 下大決心、下真功夫轉變發展方式

    國家不久前調整了節能汽車推廣補貼標準，提高了政策門檻。江南工業集團齊振偉說，企業要全力以赴改進技術，力爭儘早達標，同時希望繼續得到國家支持。

    溫家寶說，國家鼓勵節能降耗的汽車產業政策沒有變，但對汽車工業的要求提高了。這是為了促進企業加大科技投入，生產更節能、更環保、更具優勢的產品。

    湖南農友機械集團主要生產碾米機、收割機等機械，近年來銷售收入連續大幅增加。

    「農友生產農機，就是農民的朋友。」聽了企業負責人劉若橋發言後，溫家寶說，農機行業目前處於歷史上最好的時期。國家近１０年來實行農機補貼，而且補貼數量不斷增加。現在農民購買農機具的積極性很高。農機企業不要丟掉這個機遇。現在我們最缺少的是農機的品種，是符合農民多樣化需求的農業機械。還要提高農機產品的質量，提供良好的售後服務。這是當前農機行業面臨的最主要問題。

    湖南華菱鋼鐵集團曹慧泉說，目前鋼鐵行業背上有「三座大山」：產能嚴重過剩，鐵礦石被高度壟斷，企業同質化競爭激烈。

    溫家寶說，鋼鐵業存在三大問題：第一，產能過剩。必須採取果斷措施，實行兼併重組，削減過剩產能，否則的話翻不了身。第二，鐵礦石價格高。原料出口商其實是抓住了我們的軟肋，就是產能過剩，又缺乏靈活機制，非開工不可，非生產不可，非購買不可。市場是壟斷的，企業又競相抬價，形不成拳頭。這麼大的產能，購買這麼多的鐵礦石，但在鐵礦石市場上缺乏有力的話語權。第三，歸根到底鋼鐵企業要進行調整重組。結構調整、企業重組、技術升級是鋼鐵業面臨的三大任務。如果不在這三個方面加以根治，小打小鬧、小補小修，永遠改變不了。這確實是全國性的問題。我國的鋼鐵業已有很好的基礎，有人才，有設備，現在就是需要科學規劃，下大決心、下真功夫進行結構調整和企業重組。

    堅定信心，更好地發展中國鐵路事業

    幾天前，國務院常務會議聽取了「７·２３」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報。

    株洲電力機車有限公司是我國機車行業的龍頭企業。２日上午，溫家寶來到公司看望幹部職工，了解企業情況。

    企業負責人和工程技術人員向總理介紹了「７·２３」事故後企業狠抓質量管理的一系列措施。溫家寶聽後對在場的數百名企業幹部職工說，這次事故教訓了我們，使我們更加懂得要付出艱苦的努力，樹立更加堅定的信心和更強的責任感，才能使中國的高鐵事業獲得安全健康持續的發展。事故發生以後，我與大家一樣，感到非常難過。但是，一個有希望的民族不會被事故和挫折壓倒，而應該振奮精神，用百折不撓的勇氣，繼續努力奮鬥。

    溫家寶說，擺在我們面前的任務還很艱巨，中國的鐵路事業要發展，中國的高鐵事業要發展。這一重任依託在廣大科技人員和廣大幹部職工身上。我同你們一樣感到身上責任重大。要重視源頭管理。這就要求加強科學設計，一絲不苟，每個環節、每道技術都不應該出問題，也不允許出問題，因為人命關天。要重視過程管理。在整個研發和製造過程中始終把安全和質量擺在第一位。要重視人的管理。因為設計圖是人製作的，零部件是人製造的，檢驗是人把關的，技術是人掌握的，安全和質量離不開人。正如你們所說，產品如人品，什麼樣的人品就有什麼樣的產品，而人品中最關鍵的是高度負責，精益求精，一絲不苟。要重視服務管理。列車出廠後，售後服務要跟上，密切跟蹤檢查安全性能和各種部件的質量，發現問題，立即改正。這些方面相互聯繫，關係整個系統的信譽，關係人的安全。我相信中國的技術人員和工人一定會通過不懈的努力，再創新業績，為人民造福，為國家贏得榮譽。