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港媒:北京機場標準豆腐渣

北京首都機場再顯「豆腐渣」本色!前晚京郊颳大風,機場三號航站樓(客運大樓)頂蓋被吹開,飄出大量保溫材料,有目擊事件的乘客指,機場兩條跑道因此要封閉;但機場方面堅稱事件未影響飛機起降。作為北京標誌性建築的三號航站樓,號稱抗風設計遠超國家標準,惟去年十二月亦曾被強風掀翻頂蓋,散落的大量建築材料令二百多航班受影響。有網民譏稱:「老天爺是檢驗豆腐渣的唯一標準。」

工人正在修復北京機場樓頂(網路圖片)

「我清楚看到房頂被掀了!」乘客李先生指,他前晚八點半左右在三號航站樓候機,突然見窗外飄出很多黃白色的泡沫狀海綿材料。起初大家以為是垃圾袋,但是隨着風勢加大,材料愈來愈多,從遠處望去,機場跑道、走廊等位置都有。乘客細心查看下才發現,這些材料是從D區屋頂上空飄出。隨後不久,機場數輛搶修車趕到,多名工人在探照燈照射下搶修屋頂。

網民指兩條跑道封閉

另有網民指,散落的材料令機場兩條跑道要封閉,有航班受阻。乘客史女士還稱,她當晚從上海乘飛機飛往北京,原定八時四十分抵達首都機場,但飛機抵達時卻遇大風,在空中盤旋了四十分鐘才降落,機上很多人因此嘔吐,從不暈機的她亦吐了三個垃圾袋。而據她了解,當晚的大風造成十個航班延誤。

首都機場方面當晚亦證實三號航站樓頂蓋被大風掀開,指當時機場風速最高達每秒廿四米,他們已立即啟動大風黃色預警預案。屋頂在八時十五分被吹開後,機場已組織維保施工單位緊急搶修。並指因航站樓距跑道較遠,散落材料並未被吹到跑道上,亦沒影響飛機起降,網民所指的「兩條跑道被封閉」的情況並不存在。

超強抗風力不堪一擊

按大陸氣象分級,每秒廿四米風速約為九級風。去年十二月十日,該航站樓頂蓋亦被大風吹開,散落的材料令機場運作大受影響,當時約為十級風。機場方面曾指,航站樓頂蓋是按百年一遇的標準設計建設的,能抗擊十二級風力,其建設標準遠超國家標準,堅持質量無問題。

事件引發網民熱議,不少人再次質疑首都機場的建築質量,懷疑這是豆腐渣工程,建設方在施工時偷工減料。還有網民指,跑道上任何雜物均會對飛機起飛造成影響,乘搭首都機場航班着實令人擔憂。

疑趕奧運啟用建築問題多

首都機場三號航站樓○四年動工興建,耗資二百七十億元(人民幣.下同)、歷時三年九個月建成,成為北京標誌性建築,據稱是世界最大單體航站樓。但大樓自○八年啟用以來問題多多,更多次出現嚴重漏水,要動用水桶裝水,被乘客譏為「奇觀」。

八月玻璃天頂漏水

○九年,三號航站樓即有廊橋玻璃天頂出現漏水,後查實是玻璃天頂密封不嚴所致,經修繕後復用。但此後漏水現象並未改善,去年六月十七日,國航位於該樓的貴賓室在一場大雨後即出現漏雨。今年八月十四日,大樓的廊橋玻璃天頂又出現漏水,機場方面出動廿多個水桶接水和派大量清潔人員抹地。

有業內人士直言,不論機場方面如何反駁「三號大樓工程質量差」​​說法,但事實擺在眼前,令人不得不懷疑:工程設計時究竟有沒有考慮風向、風載荷、內外的正負壓差等實際問題,有沒有進行局部節點的複雜受力分析和加固加強處理;在建築施工時有沒有偷工減料、使用劣質建築材料等等。早有輿論質疑,三號航站樓為迎接北京奧運而趕工,導致多處施工工藝不佳。

責任編輯: zhongkang  來源:東方日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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