中國宣佈，京滬高鐵16日將停駛21班列車，由原先68班調整為47班。外界猜測和高鐵客流量太低有關。
中國網報導，經調整後，停靠南京南站的京滬高鐵列車將由現在日常的68班減少至47班，佔了近三分之一，但調整後，南京至北京之間最快時間仍維持3小時39分。
報導說，這次京滬高鐵減少發車數和召回列車，都和客流量太少有關係。京滬高鐵通車一個多月來，客流量並不符期望，尤其是商務車廂和一等座車廂到處都是空座。
鐵道部日前對外公佈的上座率（載客率）為107%，引來抨擊，雖然鐵道部事後解釋上座率計算方法和一般認知不同，還是有乘客將車廂空蕩蕩的情況拍照上傳到微網誌，質疑鐵道部「灌水」。
搭乘京滬高鐵的人太少，未來京滬高鐵可能面臨巨額虧損。專家呼籲，鐵路部門應公佈營運成本和收入，並且設立相關的監管機制，避免虧損無止境擴大。
報導也說，受京滬高鐵影響，上海到南京的滬寧高鐵列車也將進行微調。
