最近，草榴社區一位網友用圖文記錄了「7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故現場搶險清理」的全過程。
從無生命跡象到生命奇蹟
2011年7月23日晚20時34分，在溫州雙嶼鎮下嶴村路段高架橋上發生動車追尾和諧號事故，致3節車廂從橋上墜落橋下，1節懸掛。被追尾的D3115動車第16節車廂被壓成麵餅，現場慘不忍睹。
24日凌晨5時，搜救工作在基本停止，「沒觀察到明顯的救援工作，似乎告一段落。」圖文顯示，現場人員在忙着搗爛車頭就地填埋。
24日6時51分，現場將墜落的動車車頭用幾輛挖掘機搗毀，就地挖坑掩埋。「從地形上來看，根本不需要什麼挖坑，直接就可以將車頭和車廂牽引到兩頭的開闊地帶。至於大吊車，原本早上就2台一起在橋下停過，有圖為證，見圖1。」，「車頭被碎得很徹底，做事很認真！」
24日7時，「近2個小時了，除了挖坑，沒見什麼大規模的清理舉動。」
24日7時31分，「橋面上依然沒見明顯清理工作。」
24日7時45分30秒，「『和諧號』號車頭被丟入深坑。」
24日8時42分，「右面的橘黃色挖掘機在認真的粉碎車頭。加大馬力，冒黑煙。」
24日9時52分，開始拉動車廂（懸掛的車廂）。
24 日9時54分，（車廂）重重砸在地面瞬間，百米外感覺房子在搖晃，有點嚇人。「橋面上的人以及地面上的人群，真的為你們（車內可能有倖存者）捏一把汗啊!」，「如果這節車廂裏面還有倖存者，如果這裏面還有傷員，如果這裏面還有昏迷的乘客，如果這裏面……，這重重的一砸無疑等於第二次傷害，甚或是謀殺。」
24日12時52分，事故發生後16小時，新華網發表《動車追尾已有35人死亡 搜救工作基本結束》報導。報導稱，截至凌晨1時，跌落橋下的車體已經完成第一輪搜救。但是兩節擠壓在一起的車體裏可能還有乘客，因此消防隊員攜帶生命探測儀，用繩子吊着進入垂直吊掛着的車體中進行檢測，但未發現生命跡象。（距離事故時間為5個小時）。
24日17點40分左右，一名特警隊長不顧上級指令，在對高架上的半節車廂進行搜救中，發現一名生還的小女孩。這時，距離事故發生21小時。這個差一點被活埋、被活摔的2歲半的孩子叫項煒伊，她的年輕的父母已經遇難了。
營救還是做秀？
一位失去了四位親人的家屬在接受採訪時說：「我（24日）兩點鐘到達事故現場，我們發現，武警在那裏列隊歡迎領導，等候了一個小時，不知道是省里的領導還是鐵道部的領導，拍手鼓掌做動員，不去營救，你們就在那裏作秀！」（註：鐵道部部長盛光祖到達現場。）
3歲小男孩的故事
《鳳凰視頻》7月26日披露，24日17時39分和小伊伊一起被發現的，還有個不到三歲的小男孩周仁特，已經沒有了生命跡象，他全身沒有一處傷，可能窒息死亡。
孩子的父親周德服說，「我兒子躺在那裏，他只有頭上2個傷疤，頭是歪在那裏的，他可能是壓着以後，頭歪在那裏，窒息死掉的。」
小男孩屍體於事故發生後21個小時被發現，據悉，當時車廂溫度達五十攝氏度 。
