大眾、豐田誰更強？在通用汽車破產保護後，誰將成為龍頭構築未來汽車市場新秩序？上周，本報聯合新浪汽車推出了「大眾PK豐田，誰是未來全球第一」的調查。 
     
    短短的兩天時間裏，有4826人參加投票，其中有近六成的參與者(56.8%)看好大眾汽車，認為大眾汽車將成為未來全球汽車市場的領導者；相比之下,只有兩成多的參與者(23.1%)看好豐田汽車，認為豐田才是未來世界汽車市場的領導者；另外還有 18.4%的參與者則表示「豐田和大眾勢力均衡，未來將形成世界汽車市場的G2集團」。
    
    調查中，多數參與者看好大眾的前景，不僅有高達56.8%的參與者表示大眾將成為未來汽車市場的領導者，而且在問到「如果你自己買車或身邊有朋友買車，你會更傾向於選擇大眾品牌還是豐田品牌」時，更有高達74.6%的參與者毫不猶豫地表示：肯定會選擇大眾品牌，比例之高出乎我們的意料。相比之下，只有20.6%的參與者表示，如果自己買車或身邊有朋友買車，會更傾向於選擇豐田品牌；另外還有4.8%的參與者則表示，會考慮其他汽車品牌。
    
    擔當汽車品牌「集郵專家」的通用汽車需要破產保護；同在美國，實行「oneford」計劃進行瘦身的福特汽車則倖存了下來，那麼在未來全球汽車競爭中，汽車企業是應該做「大」還是應該做「強」？
    
    上周本報也對該問題進行了調查，結果顯示，有近八成的參與者(76.7%)表示，未來汽車業應該做強而不是做大，應該控制規模，強調企業的競爭能力；只有11.3%的參與者表示應該做大，實行「多品牌、大集團化運作」；另外還有12.0%的調查者則表示做大做強不能一概而論，而應該根據企業自身情況以及國際形勢來判斷。